L'Skoda Octavia RS no només serà híbrid, també hi haurà benzina i dièsel

El Skoda Octavia RS serà desvetllat al març, durant el proper Saló de l'Automòbil de Ginebra. La firma txeca ha confirmat en diverses ocasions que la variant RS serà híbrida endollable. Fins i tot ja hem vist alguns esbossos de la seva estètica. Tot i això, ja vam advertir setmanes enrere que potser hi hagués més alternatives.

Una filtració recent confirma que no estàvem gens equivocats. En aquesta filtració es mostra la full de ruta i les dates d'arribada algunes de les versions de l'Octavia. Hi apareix el combustible, la motorització, la potència, la transmissió utilitzada i, com deia, la data prevista per al llançament. I sí, hi ha sorpresa!

nou #Skoda #Octavia engines timeline. pic.twitter.com/8ykTJFFpOL

— SKODA NEWS (@SkodaNEWS) Febrer 8, 2020

Segons està publicació a twitter, on s'aprecia un foli amb les dades esmentades, l'Skoda Octavia RS PHEV arribarà amb 245 CV al mes de juny. Tot i això, poc després, a l'agost, s'ampliarà la gamma amb els Skoda Octavia RS de motoritzacions tradicionals. Queda confirmat, per tant, que tindrem versions RS de l'Octavia tant amb motor dièsel com de benzina.

Article relacionat:

Els primers esbossos del nou Skoda Octavia RS iV deixen veure el seu disseny

La versió PHEV serà llançada als primers mercats europeus a començaments de juny de 2020. Mentrestant, els dièsel i benzina iniciaran les seves comercialitzacions a finals d'agost d'aquest mateix any.

Com ja intuíem, l'RS PHEV utilitzarà un motor 1.4 TSI de 150 CV acompanyat d'un motor elèctric que incrementarà la potència conjunta fins a 245 CV. Es vincularà a una caixa de canvis DSG de 6 marxes i, per descomptat, tindrà una àmplia autonomia elèctrica, per la qual cosa es beneficiarà al nostre país de diversos avantatges fiscals per obtenir l'etiqueta ZERO.

Les versions de gasolina prendran el conegut bloc 2.0 TSI per desenvolupar una potència màxima de 245 CV. I dic “les versions” perquè hi haurà una variant amb canvi manual de 6 marxes i una altra DSG de 7 velocitats. L'única opció dièsel utilitzarà el motor 2.0 TDI per donar una potència de 200 CV, vinculant-se amb una caixa DSG de 7 marxes.

Potser aquestes motoritzacions i dades us són familiars. I és que són algunes de les opcions mecàniques que estaran disponibles properament al nou Volkswagen Golf. Són les mateixes potències i motors que muntaran el Golf GTI, el Golf GTD i el Golf GTE.