Les comparacions són odioses però necessàries en segons quines situacions. El Grup Volkswagen és el líder al segment compacte gràcies a la seva àmplia oferta. Tenim l'Audi 3, el Seat León i el Volkswagen Golf. Junts representen una part important de les vendes d'aquest segment al continent europeu. Però a més tenen en la seva gamma al Skoda Scala, un dels membres menys coneguts del nínxol però no per això menys vàlid. Et sona…?
Pot ser, però no serà perquè en vegis molts als carrers. A l'Scala li passa el mateix que al Fiat Tipo. Són models que aposten per la lògica abans que pel fanatisme amb acabats i tecnologies lògiques i raonables. El problema a què s'enfronten és senzill: els clients busquen eixos una mica més i ni l'un ni l'altre ho donen. Doncs bé, per evitar que segueixi enfonsant-se a les llistes de vendes la casa txeca li aplicarà aviat un subtil restyling. I ja està de proves…
L'Skoda Scala 2023 modificarà part del frontal, defensa i acabats interiors…
Gràcies als nois de Auto Express hem pogut veure les primeres fotos espia del renovat Skoda Scala. El camuflatge, com és norma, ocupa les parts de la carrosseria que seran objecte de canvi. Per això el frontal i part de la defensa llueixen «opaques» per evitar que coneguem abans d'hora les seves novetats. En tot cas és fàcil assumir un frontal amb òptiques, graella i para-xocs propers als dels seus germans Octavia i Karoq i Kodiaq.
A la rereguarda també hi haurà canvis. Segons podem observar el bisturí passarà per les òptiques, el para-xocs i potser un aleró de sostre. De portes endins, es mantindrà més o menys fidel a l'estil que ja coneixem. Això és que les pantalles tàctils continuaran sent de 8 i 9,2 polzades però el sistema infotainment s'actualitzarà. En un segon lloc retocaran, mínimament, el quadre d'instruments i algunes de les motllures del tauler de control.
Per acabar, per donar un toc més racing, arribaran noves tapisseries i guarnicions. On no hi haurà, o hi hauria d'haver grans canvis, és a l'oferta mecànica. Per tant, no s'espera que els blocs 1.0 TSI i 1.5 TSI es vegin actualitzats o hibridats amb algun tipus de xarxa elèctrica secundària de 12 o 48 volts. Això és perquè sota la seva pell hi ha la base MQB-A0 del Grup Volkswagen, fent que sigui més «bàsic» que els seus germans de grup.
Pel que fa a l'oferta dièsel, els d'Auto Express diuen que el bloc 1.6 TDI continuarà estant a la gamma. De moment és una incògnita, encara que hauríem de saber una mica més en poques setmanes o mesos. Almenys si el seu debut està previst per als primers compassos de l'any 2023. Servirà perquè remunti el vol…? Ja veurem…
font - Auto Exrpess
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 95-150 cv
- Consum 5,1-5,6 l/100km
- Valoració 4