Entre les moltes novetats que ens deixarà el Saló de Ginebra, que obre les portes el proper dimarts 6 de març, estarà el Skoda Vision X Concept. És un prototip amb carrosseria crossover. Fins aquí, tot pot semblar quelcom comú i semblant al que fan la resta de marques; tanmateix, té una particularitat important. Es tracta d'un vehicle que combina la hibridació, amb un motor tèrmic i dos elèctrics més, amb el GNC com a combustible per al motor tèrmic.
Dit això, aquest concept que mira al segment B-SUV seria l'avantsala al primer cotxe que podria utilitzar GNC (Gas Natural Comprimit), gasolina i electricitat per a la seva propulsió. A més, també seria el primer model de la firma txeca amb tracció integral sense necessitat d'un arbre de transmissió que envieu l'energia des de la part davantera del vehicle a les rodes posteriors. Us ho explico més detingudament.
L'Skoda Vision X recorre a un motor tèrmic situat sota el capó davanter. Es tracta del motor 1.5 TSI convenientment adaptat de fàbrica per utilitzar Gas Natural Comprimit com a combustible, podent ser alimentat sense cap problema també amb benzina sense plom. Aquest tetracilíndric sobrealimentat per turbo desenvolupa una potència màxima de 130 CV i un parell motor màxim de 250 Nm, que són enviats al tren davanter. Compte amb dos dipòsits de GNC, un sota el seient del darrere i un altre després de l'eix posterior.
La tracció integral arriba gràcies al sistema propulsor elèctric compost per dos motors, ja que mana la seva energia a l'eix del darrere. Depenent de les circumstàncies i la càrrega elèctrica, el sistema decidirà si el vehicle funciona com un tracció davantera, un propulsió del darrere o com un cotxe de tracció integral. No és un híbrid endollable i la capacitat d'emmagatzematge d'electricitat no és gaire elevada, per la qual cosa el propulsor elèctric només pot desplaçar l'Skoda Vision X Concept durant un parell de quilòmetres. El seu parell màxim és de 70 Nm.
Segons ens comenta la pròpia firma txeca, aquest concept té una autonomia de 650 quilòmetres gràcies al dipòsit de benzina addicional -com saps, la benzina i el GNC s'emmagatzemen en diferents dipòsits-. Pot accelerar de 0 a 100 en només 9,3 segons i assolir els 200 km/h. Les seves emissions de CO2 són de 89 g / km.