Et recordes de Spyker? Doncs sembla que podria ressuscitar molt aviat

Potser, si et pregunto pel nom de Spyker potser aquest et soni a xinès. Cap problema, jo t'explico d'on ve. La primera vegada que aquesta firma holandesa va iniciar el seu camí existencial va ser el llunyà any 1880. No obstant això, després de passar per durs problemes econòmics va desaparèixer el 1925. Després de passar 75 anys dormint plàcidament, Victor Muller la va fer renéixer amb la presentació de l' Spyker C8 al Birmingham Motor Show.

Fins aquí, bé, però la cosa es torna a torçar. Si feu memòria, Muller va treballar per a General Motors i sabia que Saab estava a la vora de l'abisme. Per això mateix, quan el constructor americà va decidir desfer-se'n es van llançar a comprar-lo. Aquest va ser l'inici del seu segon final, ja que el 2014 van haver de declarar-se en banca trencada. Ara, quan ha canviat de mans podria tornar a ressorgir de les cendres, una altra vegada.

Spyker, gràcies a dos socis, llançaria dos esportius i un SUV

A dia d'avui, Spyker està en mans de l'oligarca rus Boris Rotenberg i el seu soci comercial Michael Pessis. Junts, han aconseguit que la seva firma torni a la primera línia informativa, principalment per aconseguir els recursos necessaris per reactivar la producció de models. Com a curiositat, esmentar que en els escassos deu anys que va estar en funcionament el volum de producció que van acumular va ser menor a 300 unitats.

I us preguntareu amb què ens podria sorprendre Spyker? Doncs ni més ni menys que amb productes que ja tenia dissenyats i han estat tots aquests anys guardats en un calaix. La sort és que els seus prototips sempre han estat molt avantguardistes aguantant molt bé el pas del temps. Així, es parla que podria estar a la pista d'enlairament superesportiu C8 Preliator impulsat pel bloc 5.0 Koenigsegg de 608 CV i 600 Nm de parell motor.

Spyker C8 Preliator Convertible
Article relacionat:
Spyker es portarà al Saló de Ginebra la versió descapotable del C8 Preliator

També sonen rumors que els B6 Venator i el SUV D8 Pekin to Paris també podrien entrar en producció. Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Autocar, es parla del 2021 com a data per iniciar la seva manufactura. Segons declaracions de Spyker…

«No hi ha dubte que Spyker ha tingut uns anys molt durs des de la desaparició de Saab Automobile AB el 2011. Amb aquesta nova associació, aquests dies definitivament se n'han anat i Spyker es convertirà en un jugador important en el segment del mercat dels superesportius»

Caldrà veure si aquestes paraules es converteixen en realitat i no se les emporta el vent. Potser el lema «Nulla tenaci invia est via» (No hi ha camí impossible per als més tenaços) sigui el que realment els dóna forces per seguir endavant i no rendir-se.

font - Entrenador


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.