SsangYong prepara una ofensiva milionària per millorar la seva imatge i vendes

Ssangyong Tivoli

Des que el fabricant SsangYong va ser adquirit pel consorci hindú Mahindra i Mahindra, la seva sort ha canviat radicalment. Gràcies al bon saber fer al segment dels tot camins i tot terrenys de la marca asiàtica i al Diners que ha posat sobre la taula la seva nova matriu, estan millorant any rere any la seva nova matriu imatge y vendes. Tot i això, encara poden fer moltes més coses per continuar creixent, i això és el que volen dur a terme amb l'últim pla d'inversió.

L'arribada al mercat el 2015 del Tivoli va suposar el renéixer de SsangYong, fet que va ser constatat amb el desenvolupament i comercialització del seu germà gran el XLIV i finalment, el Rexton. Tot i això, Mahindra té plans més ambiciosos per a la firma sud-coreana, ja que de cara al proper any (o 2020 com a molt tard) ha d'arribar la nova generació del Korando juntament amb altres novetats interessants.

ssangyong-rexton-frontal-3-4-dinàmica

Segons han comunicat, Mahindra i Mahindra hauria posat sobre la taula un nou paquet econòmic valorat en 1.300 milions de dòlars. Amb ell, volen dur a terme un ambiciós pla estratègic per promocionar la marca i millorar així la seva imatge i vendes a nivell mundial. Per dur-ho a terme, no només es tindrà en compte les directrius que marcarà la signatura des de la seva seu central, sinó que també tindrà en compte les opinions i necessitats de les filials repartides per tot el món.

Entre les actuacions que estarien previstes en aquest nou pla d'inversions hi hauria la revisió de l'estructura comercial per enfortir-la allà on sigui necessari. Un altre dels pilars bàsics està fonamentalment centrat en el llançament de nous productes o versions dels ja existents. Per això, la propera generació del Korando serà el punt d'inflexió, ja que a la gamma de la marca es convertirà en el primer model a rebre una mecànica 100 per 100 elèctrica.

Segons han comunicat, aquest nou pla de creixement i enfortiment per a SsangYong arrancarà el tercer trimestre d'aquest any per estendre's fins 2022. Quan Mahindra&Mahindra ho de per finalitzat, esperen que la imatge de marca i la satisfacció general dels clients de la marca s'hagi incrementat. Tot això, ha de repercutir en un increment de vendes a nivell mundial i per tant en un guany de quota de mercat.

Ho aconseguiran ara?

Font – SsangYong


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.

  1.   maurici castro va dir

    almenys a CHILE si bé estan bé en confiabilitat mecànica..els representants locals per guanyar més només ofereixen seguretat bàsica vehicles sense esp cambres instal·lades al mercat local la qual cosa baixa notablement la imatge de la marca …i els valors de les mantencions … ex concessionari korando 2018 5000 km 327.000 clp ….

  2.   IVAN va dir

    ssangyoung té excel·lents vehicles amb més beneficis que els populars, però no sé perquè les persones no els compra