Ni Kia ni Hyundai, el fabricant de cotxes més veterà de Corea del Sud és SsangYong. El problema és que la sort d'aquesta mítica firma ha estat molt irregular al llarg de tota la seva història. De fet, ha estat la que més vegades ha caigut en desgràcia, amb fins a tres entrades en fallida o fallida. La més recent va tenir lloc el mes de desembre passat, quan la seva fins aleshores matriu (Mahindra & Mahindra) la va deixar completament abandonada.
De moment, i fins que el tribunal que porta el seu expedient es pronunciï, les seves operacions segueixen endavant. És per això que, encara que sembli estrany, han reprès alguns dels projectes que tenia sobre la taula. De fet, fa res van llançar al nostre mercat la actualització del XLV. Ja no es diu així, ja que els seus responsables han cregut oportú que s'acosti al més reeixit Tivoli. Ara tornen a la càrrega amb noves propostes de futur per seguir en actiu…
El proper mes d'octubre SsangYong llançarà el Korando e-Motion, elèctric, a Europa
En total, són dos els models sobre els quals l'actual SsangYong estaria treballant. El primer es tracta ni més ni menys que del Korando e-Motion. Si fas una mica de memòria has de recordar el projecte E100 que temps enrere van presentar de manera extra oficial. Doncs bé, en resum no és més que la versió elèctrica d'aquest C-SUV. Si tot va bé, l'arribada a Europa tindrà lloc a l'octubre, encara que la fabricació ja ha començat.
La segona proposta la podeu veure en forma d'esbós. Es diu SsangYong J100 i pel disseny que llueix sembla ser un SUV elèctric de mida mitjana gran que sembla el relleu espiritual del mític Musso. Les línies bàsiques que conformen la seva fesomia són agressives i estan molt marcades. Sobretot en àrees com el frontal, el sostre flotant sobre el pilar «C», passos de roda o la roda penjada sobre la porta que accés al maleter.
Segons els plans que la marca ha anunciat, la producció del J100 hauria de tenir lloc en algun punt del 2022. No obstant, a la nota de premsa determinen que…
«Estem establint un punt de suport sòlid per a la rehabilitació corporativa a través de fusions i adquisicions amb èxit i posant els nostres millors esforços en el desenvolupament d'automòbils nous en abordar les tendències automotrius que canvien ràpidament. A més, estem expandint la línia de cotxes ecològics, descobrint oportunitats de creixement futur, com a nous models de negoci, i preparant-se per a una competitivitat renovada»
Caldrà veure com evolucionen els seus plans, ja que de moment Mahindra & Mahindra s'ha oblidat que té obligacions amb ells. Tant de bo el tribunal prengui una decisió avantatjosa perquè no desaparegui.
font - SsangYong
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 136-163 cv
- Consum 5,4-8,7 l/100km
- Valoració 4,1
AUTONOMIA CÀRREGA PLACES I MALETER EL PREU ES POT ACCEPTAR AMB FINANÇAMENT ZERO A LLARG TERMINI