Mentre hi ha vida hi ha esperança i aquesta màxima se l'està aplicant SsangYong. La casa sud-coreana no passa per un bon moment financer i per això està buscant amb ànsies un nou soci tècnic. Sobretot perquè la seva matriu fins ara podria tancar-los l'aixeta i desmantellar-la per acabar amb les seves operacions. Per tant, toca ser pràctics i centrar-se en crear una gamma futura que sigui sòlida i molt potent per agradar als seus possibles futurs nuvis.
Fa poc vam saber que estaven treballant en diversos projectes. Per anunciar-ho van publicar una sèrie d'esbossos on mostraven com seria el disseny d'aquests vehicles. Poc després els fotògrafs espia han agafat l'equip d'enginyers fent test de validació per posar-los a punt. Doncs bé, sembla que el procés va per bon camí i això ho hem sabut gràcies a una oficina de patents on hem trobat al SsangYong Torres?...
El SsangYong Torres podria ser un tot terreny elèctric pensat per a la regió ASEAN… i Europa…
Segons l'Oficina de Patents i Marques d'Austràlia (IP Australia) SsangYong ha demanat la protecció legal d'aquest nom. La data de registre és relativament recent ja que té data d'entrada del dia 16 de febrer de 2022 encara que als nostres ulls ha passat totalment inadvertida. Això no obstant, malgrat els terminis que es donen i tots els documents que cal verificar, ja tenen el vistiplau. Aquest fet va ser aprovat el dia 4 d'abril passat.
Tenint en compte que el SsangYong Torres podria debutar ben aviat sorgeixen diverses preguntes. La primera i més evident té a veure amb el mercat a què està destinat. La firma sud-coreana és forta a la regió ASEAN i per tant podríem estar parlant d'un model que hi vagi destinada. De fet, el Estret de Torres és el mar que separa Austràlia de Papua Nova Guinea, al nord de la península de Cape York a Queensland.
Per tant, queda clar que amb aquest model volen enviar un missatge a tots els clients que tenen en aquesta zona del planeta. Però què passaria amb la resta de mercats on són presents? Doncs compte perquè els rumors diuen que aquest TT elèctric serà vital per als seus interessos a Europa per això podria conservar aquesta denominació. És clar, que també hi cabria la possibilitat que muti en un altre més proper als nostres gustos.
caldrà esperar els propers moviments de SsangYong, però té tota la pinta que seran cridaners i gens convencionals. Tant de bo siguin per bé, perquè com que s'equivoquin aniran directes a la seva tomba…
font - IP Austràlia - IP Austràlia Trade mark 2259892
Més informació sobre aquest model
- places 7
- potència 202 cv
- Consum 7,6 l / 100km
- Valoració 4