La cinquena generació del Subaru Forester, el model més venut de la firma japonesa a nivell mundial i el segon més important a Espanya, ja és oficial. Aprofitant que aquests dies s'està duent a terme el Mostra internacional d'automòbils de Nova York la signatura de la constel·lació de Taure ha decidit presentar el model que donarà reemplaçament al que va aparèixer l'any 2013.
A nivell estètic els canvis que els dissenyadors de Subaru han aplicat al nou Forester són de matís. Després de la publicació d'un primer Teaser per part de la marca, fa uns dies, ens vam adonar que les seves línies no canviarien de forma radical. El que més destaca és que el seu frontal s'assembla al que ha incorporat el recent XV. A més d'això, en destaca una renovada graella frontal, els seus grups òptics amb tecnologia led i unes línies més anguloses.
Si a l'exterior els canvis són subtils, a l'interior, els responsables del model han optat per seguir la mateixa filosofia. Les línies que donen forma a la consola central són molt similars a les ja vistes al nou XV com així ho demostra la disposició de la pantalla tàctil del sistema d'infoentreteniment o la pantalla accessòria sobre el tauler de control. El que destaca, davant del seu germà petit, és la arribada de diferents materials, d'elevada qualitat, que s'estenen des de la zona superior del quadre de comandament, fins a les portes i seients.
No obstant això, si a nivell estètic els canvis del Forester són limitats, a nivell tecnològic el salt experimentat per la cinquena generació és exponencial. En aquest cas, arriba el paquet de seguretat Eyesight que inclou diverses ajudes actives a la conducció. Entre elles trobem el sistema de frenada autònoma amb detecció de vianants, alerta d'objectes en angle mort, control de creuer adaptatiu, alerta davant de canvi involuntari de carril, sistema d'alerta per trànsit creuat, detector d'objectes en maniobres marxa enrere o detector de fatiga mitjançant reconeixement facial.
A nivell mecànic la cinquena generació del Subaru Forester comptarà amb unes mecàniques o unes altres, ja que tot dependrà del país on es comercialitzi. A Espanya, és molt probable que compti amb el renovat bloc 2.0 litres Boxer que lliura 156 CV de potència i està unit a una caixa de canvis de tall automàtic per variador continu (CVT) i tracció a les quatre rodes AWD. A la part superior, es podria incorporar un Boxer de 2.5 litres de cilindrada i 185 CV de potència, encara que en aquest cas com al dièsel, no està confirmat.
De totes maneres, el que sí que podem donar per segur és que el nou Forester no comptarà amb mecàniques dièsel a la seva gamma. Caldrà esperar a veure si Subaru s'ho pensa, o si directament inclou una versió híbrida per reduir consums i emissions.
Font – Subaru
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 150 cv
- Consum 8,1 l / 100km
- Valoració 4,4