Subaru bat un nou rècord amb el WRX STI Type RA a Nürburgring

Subaru WRX STI Type RA Nürburgring Nordschleife Special

Parlar de Subaru i no parlar de esportivitat (a més de ser la marca amb millor sistema de tracció simètrica del mercat) és pecat. La firma japonesa s'ha proposat amb la creació del nou WRX STI Type RA Nürburgring Nordschleife Special trencar tots els rècords que pugui a l'emblemàtic traçat alemany. Aquest model no és un vehicle de carrer, ja que compta amb nombroses peces fabricades en fibra de carboni i el més important, un motor bòxer turbo ajustat amb 600 cv de potència.

Segons ha comunicat la casa de la constel·lació de Taure, acaben de marcar un nou rècord per a una berlina de quatre portes al mític infern verd. El model que ha participat a la prova, l'anteriorment anomenat WRX STI Type RA, ha estat creat especialment per a aquest fet. Prodrive és qui s'ha encarregat de construir-loentre alguns dels detalls tècnics que l'ajuden a ser diabòlicament ràpid hi ha el sostre i aleró del darrere en fibra de carboni, les suspensions rebaixades, els frens signats per Bremo i les llantes d'aliatge de l'especialista BBS amb 19 polzades i pneumàtics Yokohama Advan Sports .

Subaru WRX 2018

Per moure aquesta bèstia marró Subaru ha modificat el motor bòxer que anima la versió WRX STI “convencional” fins a portar-la al màxim. Aquests parlem d'un motor amb quatre cilindres oposats amb 2 litres de cilindrada i 600 cv de potència màxima. Gràcies a aquesta màquina de matar Subaru ha marcat un nou rècord, doncs ha completat una volta al circuit alemany en només 6:57:5 minuts. Aquesta dada mai havia estat aconseguida per una berlina en configuració de 4 portes, per la qual cosa la firma japonesa s'apunta una mica més a la seva llorejada llista de conquestes esportives.

Amb tot aquest moviment Subaru busca atraure més fidels a la seva gamma de models. La raó és al llançament a finals d'any d'una edició especial del WRX que es denominarà STI Type RA. Amb aquest model i la seva preparació (específica per al carrer, no la presentada al circuit alemany) proposaran una dinàmica de conducció encara més precisa, així com un disseny exterior millorat. El motor bòxer de 2 litres rendirà 310 cv de potència i anirà lligat a una caixa de canvis de tall manual amb 6 relacions.

Tots una autèntica declaració d´intencions, una pena que no es posi a la venda. Bravo Subaru!!!

Font – Subaru


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.