La implantació de Subaru a Europa és limitada però en altres àrees del món no és així. Al seu país natal, Japó, tota la regió asiàtica, Orient Mitjà i Amèrica del Nord compta amb un important bastió de vendes. La prova de la seva sòlida presència la tenim en com duen a terme el llançament dels seus models. Només cal estudiar el seu procedir envers el debut oficial de la propera generació de l'Impreza. Però aquest no és lúnic cas destudi.
Et sona d'alguna cosa el Subaru Rex? El més probable és que no, però us direm aquest nom és molt antic. És més, va veure la llum la primera vegada cap a l'any 1972 en la forma de kei car de motor i propulsió posterior. Hi va haver dues generacions més, però va morir l'any 1992 i ara torna a la vida. Però no ho fa com abans, sinó que ha fet el pas per sumar-se a la moda SUV. De fet, aquest nou Subaru Rex té dos germans més Els coneixes?
El Subaru Rex no és res més que un Toyota Raize remarcat i amb una gamma més limitada…
Potser no ho sàpigues, però Subaru i Toyota tenen un acord de col·laboració sòlid i molt ferm. I no només això, la segona té un percentatge d'accions de la primera i per això sorgeixen models comuns com el duet GR86 o BRZ. A més, hi ha un tercer actor implicat en aquesta «obra de teatre»: Daihatsu filial de Toyota i una ensenya que també es va vendre a Espanya. Doncs bé, el nou Rex no és més que un clon dels Raize i Rocky…
Del Toyota Raize ja et parlem al seu dia ja que amb ell la firma nipona ampliava la seva presència al segment B-SUV del seu país natal. És més, per aquella època vam comentar que a Europa no hi tenien presència i poc després va veure la llum el Yaris Cross. Doncs bé, el Subaru Rex repeteix la fórmula del Daihatsu Rocky: copia la seva carrosseria i en part parteix l'oferta mecànica del Raize. La principal diferència està en els logos i els detalls decoratius menors.
Per tant, en llueix una carrosseria de disseny atractiu que mesura 3,99 metres de llarg, 1,69 metres d'amplada i 1,69 metres d'alçada. La batalla és de 2,52 metres i per moure's recorre a un bloc 1.2 atmosfèric de 64 kW (87 CV) de potència i 113 Nm de parell. Per a la gestió, la marca confia en una transmissió automàtica de tipus CVT que envia la força al tren davanter. A més, el Rex no podrà incorporar tracció total ni com a opció.
Pel que fa als nivells d'acabat, el Rex estarà disponible al seu país natal a dues versions: G i Z. Amb tot, tornem a repetir el que hem dit temps enrere per al Toyota Raize. Si Subaru s'animés podria portar aquest B-SUV al mercat europeu per així animar les vendes. Potser aquest motor es quedaria curt, però amb una altra alternativa potser li donin un impuls als números. De fet, esperen vendes mensuals de 150 unitats al seu país Poques…?
font - Subaru - Subaru Rex
