Toyota no només és el fabricant de cotxes més gran del món. És una gran factoria d'enginyeria teòrica i aplicada al desenvolupament de les tecnologies que aplica a tots els models que llança al mercat. Durant aquests anys s'ha centrat en el disseny de la tecnologia híbrida, però ara és l'electrificació la que uneix gairebé tots els seus esforços. I per això també treballa amb socis del seu país natal i de renom com Subaru o Suzuki.
Un dels models que ha nascut a la calor d'aquesta unió tècnica és el Toyota bZ4X i el clon Subaru Solterra. El seu objectiu és revolucionar la mobilitat elèctrica, però s'estan trobant amb una sèrie de problemes. Sí perquè a l'últim mig any han hagut de superar una sèrie de fallades que han frenat la venda. Tot va començar amb el bZ4X i la possible pèrdua de les rodes que es va estendre al Solterra i sembla que no s'ha solucionat del tot.
Les rodes del Subaru Solterra podrien «deixar-se anar» afectant unes 1.182 unitats als EUA…
L'anterior crida a revisió dels Toyota bZ4X i Subaru Solterra tenia com a missió solucionar el problema perquè «no perdés les rodes». Tot i això, segons hem sabut aquesta revisió no va ser com devia doncs ara tornen a trucar als propietaris perquè «no moguin els cotxes» avisant que podrien patir un accident o «una cosa pitjor». Per tant, tenint en compte la mala imatge comercial que suposa, han publicat una nota oficial…
«El problema afecta 1182 models de l'any (MY) 2023 Subaru Solterra. Aquests vehicles van ser objecte d'una retirada del mercat anterior que requeria el reemplaçament dels perns de galleda originals. Subaru va identificar un problema amb els vehicles reparats en dues ubicacions portuàries per un equip de contractistes en particular. Els equips no van completar correctament el procediment de reparació, el que va resultar en la possibilitat de perns amb un torc significativament baix. Per precaució, Subaru està retirant tots els vehicles reparats a tots els ports amb el suport del contractista extern. Els vehicles sense el problema original del pern de la maça i els vehicles reparats en altres instal·lacions no es veuen afectats»
Com ja saps, el problema afecta unes 1.200 unitats als EUA que correspon al model 2023. Però la marca ja ha anunciat quina és la solució per posar fi a aquest problema. Segons la seva nota de premsa oficial…
«Els detallistes de Subaru inspeccionaran els perns de la galleda i, si cal, tornaran a estrènyer-los segons les especificacions sense cap cost per al client. Fins que es completi la inspecció/remei, no conduïu el vehicle»
Amb tot, Subaru es posarà en contacte amb els amos dels Solterra afectats per carta. Si dubteu de ser l'amo d'una unitat afectada podeu sortir de dubtes visitant aquesta web (aquí) on només has de posar el xassís. En tot cas, cal entendre que el bZ4X també estarà afectat per aquest problema encara que és previsible que el nombre d'unitats sigui més gran. Compte doncs…
font - Subaru
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 218 cv
- Consum 16 l / 100km
- Valoració 4,3