Del nou BMW 3.0 CSL, presentat el 2022, només es construiran 50 exemplars, un dels quals arribarà a Espanya segons ha confirmat recentment el mateix fabricant. Es vendrà mitjançant subhasta. Aquest exclusiu automòbil esportiu, que va ser desenvolupat específicament per celebrar el cinquantè aniversari de Motorsport (o BMW M, la divisió esportiva de la marca), té un disseny inspirat en el 3.0 CSL original, un coupé d'altes prestacions produït entre el 1971 i el 1975.
L'única unitat del 3.0 CSL modern que rebi la filial de BMW al nostre mercat (el qual, a més, compartim amb Portugal) és la nombre 41 de la cinquantena que hi ha programades. Totes es construiran d'una manera gairebé totalment artesanal (cada una tarda deu dies a completar-se), encara que el sistema de propulsió que s'hi instal·larà és conegut, ja que també s'usa en altres models convencionals de BMW. De fet, s'emprarà la base d'un M4 Coupé, però després es faran moltes modificacions sobre el xassís, la carrosseria i altres elements per alleugerir el turisme.
El conjunt mecànic abans esmentat està compost per un motor de gasolina amb doble turbo, sis cilindres en línia, 3 litres de cilindrada i 560 CV de potència (10 CV més que un M4 CSL). Aquest s'acobla a una caixa de canvis manual de 6 relacions amb una palanca que, en paraules de BMW, té recorreguts molt curts i precisos. Tota la força es transmet a l'eix del darrere. No se'n coneixen les prestacions, però sí la seva relació entre pes i potència: 2,9 kg/CV, que és poquíssim.
La gestió de la venda de la unitat 41/50 en qüestió la durà a terme BMW Ibèrica mitjançant una subhasta. No és una fórmula comercial habitual en aquesta companyia, però es tracta d´un vehicle molt especial i és la manera més justa que han trobat els responsables de la firma alemanya a Espanya perquè aquest cotxe s'adjudiqui a través d'un sistema equitatiu d'oportunitats per als múltiples interessats que existeixen. Per això, s'ha contractat l'empresa SoulAuto Inversions, dedicada a aquesta classe de licitacions «al millor postor».
El preu de sortida per a aquest exemplar serà de 605.000 euros abans d'impostos, que es tradueix en prop de 800.000 si s'hi inclou l'IVA i la taxa de matriculació aplicables a aquest producte a Espanya (si es lliura a Portugal, el preu seria una mica diferent). Els diners recaptats que excedeixi aquest PVP inicial seran donats íntegrament a una causa benèfica que BMW encara no ha volgut comunicar. No gosem donar cap estimació, però molt probablement estiguem parlant de diversos milions d'euros.
Si ets tan afortunat que disposes d'aquestes quantitats i la teva intenció és comprar-lo, s'ha habilitat, entre el 14 i el 28 de febrer, una pàgina per al registre en el procés i aquesta altra per participar a la licitació. Això sí, has de saber que només podràs optar-hi en cas que, prèviament, ja fossis un client verificat (vehicle nou o primera mà) de BMW M. En cas contrari, t'oblides d'ell.
font - BMW