El mercat de l'automòbil hindú és un dels més grans del món. Això ja ho sabem, però el que potser no sàpiga molta gent és que (igual que passa al Japó amb els kei car) la majoria de els cotxes que es venen al país són els que fan menys de 4 metres de llarg. Això és així perquè el govern de l'Índia ha decidit que per evitar grans congestions en el trànsit i que els nivells de contaminació augmentin de manera exponencial es venguin aquest tipus de vehicles més petits i energèticament més eficients.
Seguint els preceptes del mercat, Suzuki i la seva filiar hindú Maruti, han dominat amb mà de ferro aquest complex mercat. Tot i això, no ha estat fins que han entrat en escena altres marques rivals, que Suzuki s'ha adonat que ha de canviar certs productes per continuar sent líders al país. La signatura de què parlem no és més ni menys que la francesa Renault i el cotxe que està aconseguint fer pupa a la casa japons és el Kwid.
El petit urbà de Renault ha aconseguit en molt poc temps vendre més de 100.000 unitats i això suposa que el seu èxit és rotund. Tan forta ha estat la seva repercussió que el Maruti Alt, el vehicle més venut del país, ha vist com les vendes baixaven en més de vint mil unitats anuals. Per tant, per posar fre a aquesta sagnia de vendes a la direcció de Suzuki han pensat llançar un model de tall SUV que els serveixi per plantar cara al Kwid més modern.
Segons ha informat la firma japonesa, la idea és llançar un vehicle de tall SUV, ja que el Maruti Alt pertany a un altre segment del mercat i sembla no satisfer les demandes quant a disseny dels nous consumidors. Seguint aquest criteri el model a presentar prendrà molts trets de disseny i estil del Suzuki Crosshiker Concept (el que teniu a la imatge de capçalera).
A més de tot això, és més que probable que amb el llançament comercial daquest nou model la gamma de motors es vegi millorada. Si fos així, Maruti podria estrenar-ne de nous blocs gasolina de 800 centímetres cúbics fins al litre de cilindrada, tot això amb potències contingudes per evitar grans càrregues impositives.
Font – Suzuki