La expectació que General Motors ha creat amb el GMC Hummer EV és molt elevada. El fabricant sap que el públic està àvid per vehicles d'aquest tipus i els vol complaure. No obstant, el producte que van anunciar ja fa uns mesos no deixa de ser un mer prototip. Encara que no cal treure-li el seu mèrit, doncs arriba carregat d'una tecnologia que no crèiem veure en tan poc temps. Ara fan un altre pas més iniciant els seus test de prova.
Sí, perquè encara disseny del nou Humvee estigui molt avançat, encara queden per testar molts elements. Sobretot si ens referim a la teva tecnologia i als òrgans mecànics. General Motors no es pot arriscar a errar en el seu llançament i sobretot reduir al mínim el risc de possibles trucades a revisió. Per tant, la cursa de fons que encara els queda és important. Això sí, si tot va segons el previst el seu llançament tindrà lloc ben aviat…
El GMC Hummer EV encara trigarà a arribar gairebé un any
Segons les estimacions del consorci americà el GMC Hummer EV estarà a les sales d'exposició a finals del 2021. Complir aquest termini és vital per a ells si no volen que altres rivals, com Rivian, se'ls avancin. Per tant, no és estrany que a través d'un vídeo teaser i diverses imatges anunciïn el inici dels test de prova. Però a més, el primer pas és potser encara més important, perquè ho fan en clima hivernal.
Un dels principals problemes que plantegen els vehicles elèctrics té a veure amb el rendiment de les bateries. Aquests acumuladors són molt sensibles a la temperatura ambiental, sobretot quan han de treballar a temperatures baix cero. Per això, General Motors vol mesurar al mil·límetre els paràmetres del GMC Hummer EV ja que es comercialitzarà en un elevat nombre de mercats, molts amb climatologies molt adverses.
El lloc que els enginyers de General Motors han triat per provar el GMC és als EUA. En concret l'ubicat a Milford (Michigan) i és un dels més indicats per a la comprovació de paràmetres a climes freds. Però no és l'únic, ja que al vídeo també podem apreciar com els operaris de la fàbrica instal·len el mòdul de la bateria al xassís. A això cal sumar que també ho podem veure, encara que molt ràpid, a la pista de proves.
La evolució tècnica d'aquesta immensa mola electrificada acaba d'arrencar pel que encara veurem molts vídeos més. Caldrà veure quants fins que arribi al mercat definitivament.
font - GMC
