Volvo comença a despullar el seu XC60 camí a Ginebra

Volvo ja té llista ia punt de ser presentat la nova generació del seu SUV mitjà XC60. Aquest vehicle li ha reportat una fama i una imatge molt sòlida i volen seguir mantenint-la de cara al futur. Per això, ara que estem a escassos dies que el Saló de l'Automòbil de Ginebra obri les portes, han decidit alliberar diversos teasers per mostrar per on anirà el seu model.

Els imatges que ha difós la casa sueca mostren tres elements importants del cotxe. La primera mostra com seran els seus fars principals al costat de la seva graella frontal i la segona torna a mostrar-los però aquesta vegada al frontal. A les dues imatges no es veuen més detalls que aquests, però estem segurs que la nova generació del XC60 guardarà una elevada semblança amb el seu germà. No obstant això els fars “Martell de Thor” semblen una mica més estilitzats que els que empra el XC90 fent que el disseny estigui un pas més evolucionat.

La tercera imatge que Volvo ha fet pública fa referència a la part lateral del XC60. En aquest cas el cotxe està completament cobert per una lona, ​​però això no impedeix comprovar que, com passa amb els fars principals, guardarà les línies bàsiques del seu germà gran. A més, en aquesta instantània s'aprecia clarament la línia de la finestra del darrere i la signatura de llum del far del darrere i cal reconèixer que s'assembla, i molt, als que empra el XC90.

sabent que serà un XC90 gairebé en miniatura podem aclarir diversos aspectes. El primer és que la seva distància entre eixos serà més gran que la que té el model actual (gràcies que està fabricat sobre la nova plataforma modular de la signatura SPA). Això permetrà oferir més espai a la fila del darrere i fins i tot podria donar peu a una versió amb set places per al mercat americà. A més, el nou XC60 comptarà amb un maleter amb més capacitat que l'actual.

Respecte la seva gamma mecànica és molt probable (gairebé segur) que la nova generació del XC60 empri la mateixa que ja fan servir els seus germans de gamma. És a dir, mecàniques dièsel i benzina de només quatre cilindres i l'ajuda de la hibridació o turbos per incrementar potència i reduir consums i emissions. A més, no seria gens desgavellat que inaugurés un nou sistema de propulsió híbrid amb una mecànica de tres cilindres.

Su presentació oficial voluntat al proper Saló de l'Automòbil de Ginebra. Tot i això no ens estranyaria que abans del seu debut públic es filtressin més imatges i detalls del model. Estarem atents.

Font – Volvo