Tot apunta que el nou Volkswagen Passat (B9) serà un crossover

A dia d'avui negar que el segment de les berlines mitjanes està vivint un malson és perdre el temps. Els SUV s'ho han emportat tot per davant, fent que els clients canviïn la seva manera de pensar i comprar cotxes. Amb aquest panorama els fabricants s'han hagut de cercar la vida, sobretot per no perdre rendibilitat. Així és que no s'ho han pensat i, aprofitant l'embranzida comercial d'aquestes versions, s'han posat a experimentar.

Una de les firmes pioneres a l'hora de barrejar el segment de les berlines, més aviat familiars, amb els SUV´s va ser Subaru. El Legacy és, encara que no se li reconegui el mèrit, un dels exemples més clars. Però amb el canvi del sector se li estan sumant rivals com el nou Citroën C5 X o la propera generació del Volkswagen Passat (B9). Sí, perquè la carrosseria berlina serà eliminada i apostaran pel familiar, encara que aquest no serà l'únic desafiament.

El Volkswagen Passat B9 podria mutar en un hatchback amb aires de crossover…

Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Auto Express, el futur Volkswagen Passat passaria a ésser ofert amb una carrosseria d'estil SUV. Si feu una mica de memòria, heu de recordar que ja parlem sobre la possibilitat que la carrosseria sedan acabés fora del catàleg l'any 2023. Doncs bé, aquest mitjà britànic ha aprofundit en el rumb que podria prendre la carrosseria familiar amb què arribarà la generació B9.

Per fer aquest salt, aprofitaria la darrera evolució de la plataforma MQB del consorci alemany. D'aquesta manera, sempre segons aquest mitjà, la distància entre eixos es podria incrementar fins a acostar-se als 2,85 metres. Així, podria oferir un major espai de càrrega i habitabilitat al seu interior. Tot acompanyat per una alçada lliure al terra més generosa, pròpia, sobretot, de models d'estil SUV o crossover.

Segons sembla, el Volkswagen Passat sedan abandonarà Europa el 2023

Però aquest no és l'únic apartat on s'atreveix entrar Auto Express. La part tècnica també evolucionarà, sobretot per l'arribada d'un tren motriu híbrid endollable de més autonomia. Pel que sembla, la bateria d'ió liti del sistema seria més capaç, amb una autonomia mitjana que s'acostaria als 100 quilòmetres. I us preguntareu Hi haurà versions dièsel? Doncs tot apunta que sí, que comptarà amb la darrera versió del bloc 2.0 TDI.

Seguirem atents a l'esdevenir dels esdeveniments, però tot apunta que el Passat B9 podria seguir el mateix camí que el C5 X de Citroën. Tindrà èxit? Estem convençuts que sí perquè, almenys a Espanya, tot el que fa olor de Grup Volkswagen es converteix en un best seller, encara que hi hagi rivals més madurs i assentats.

font - Auto express