Tot el que has de saber sobre la caixa negra (EDR) per a cotxes

caixa negra del cotxe

Com ja sabràs, si ens llegeixes de forma assídua, a partir del juliol del 2022, tots els cotxes nous homologats a la Unió Europea han d'estar equipats amb un dispositiu de registre de dades d'esdeveniments (EDR), o Event Data Register, també conegut com a «caixa negra».

Aquesta mesura, que forma part del Reglament General de Seguretat Viària, té com a objectiu principal millorar la seguretat a les carreteres europees. No obstant això, no molts saben què és aquest dispositiu, i per a què serveix, per això, aquí hi farem aquesta introducció…

Tot i que es diu caixa negra, la veritat és que la caixa no és negra. Als avions, que són uns vehicles que porten usant aquestes unitats FDR (Flight Data Register) des de fa molt de temps, tampoc són negres, sinó que són taronges o de colors cridaners que en facilitin la visualització per trobar-les en cas d'accident. En el cas dels cotxes no necessiten tenir aquests colors tan cridaners, però tampoc no seran estrictament negres…

Què és un EDR i com funciona?

Hr Motor

Un EDR és un sistema electrònic que registra informació crucial sobre el funcionament del vehicle i el comportament del conductor en els segons previs durant i després d'un accident greu. Les dades emmagatzemades a la caixa negra poden incloure:

  • Velocitat de el vehicle al moment de l'accident.
  • Acceleració o desacceleració del vehicle abans i durant limpacte.
  • Si el conductor estava frenant i amb quina intensitat.
  • Ús de l' cinturó de seguretat. Si els ocupants del vehicle portaven el cinturó de seguretat cordat.
  • Activació del coixí de seguretat, si es van desplegar els coixins de seguretat i en quin moment.
  • La Direcció on circulava el vehicle.
  • Rotació del vehicle durant limpacte.
  • Fins i tot els sons gravats dins i fora del vehicle, com el soroll del motor, les frenades o les veus dels ocupants.

Gràcies a això, es podran determinar les causes de l'accident d'una manera més fàcil i amb més precisió, en cas que els afectats no puguin o no vulguin declarar. Per exemple, si el motiu de l'accident va ser un excés de velocitat, si s'havia frenat o va passar l'impacte sense adonar-se'n, si els ocupants anaven fent servir el cinturó de seguretat per qüestions de l'assegurança, la direcció per traçar la trajectòria i aconseguir millors conclusions , o també sons que poden ser vitals, com ara xiulets, discussions, etc.

La informació registrada per l'EDR, o caixa negra del cotxe, pot ser de gran utilitat no només per ajudar a investigar els accidents com he detallat anteriorment; també poden anar més enllà de la causa i la responsabilitat de l'accident, podent servir també per millorar la seguretat al volant, registrant dades que poden ajudar els fabricants a identificar les àrees que han de millorar per evitar futurs accidents o errors que s'han produït en un cas particular.

Les anàlisis de les dades de la caixa negra també poden ajudar a identificar comportaments de conducció perillosos i desenvolupar programes de formació més eficaços per als conductors. Per tant, aquestes caixes electròniques marcaran un abans i un després…

L'accés a la informació de la caixa negra està regulat per estrictes normes de privadesa. En general, només les autoritats competents, com ara la policia o els jutges, poden accedir a aquestes dades. I, per descomptat, molt més greu seria modificar-les per evitar sancions, etc.

Els fabricants daquests elements EDR o caixes negres de cotxes han de assegurar que aquests dispositius tenen una interfície estàndard per a la connexió de diferents sensors o mòduls addicionals, com el tacòmetre, acceleròmetre, moviment i posició, sensors d'impacte, de cinturó de seguretat, coixí de seguretat, etc. A més, han de tenir una unitat de processament central, que serà l'encarregada de gestionar tota la informació, i un mòdul o memòria que serà on s'emmagatzemi la informació obtinguda pels sensors de manera no volàtil i segura.

D'altra banda, també és important destacar que l'EDR o la caixa negra ha de capturar dades de forma precisa i fiable, de manera que han de tenir components electrònics de qualitat, amb una bona tolerància, i amb sistemes de correcció derrors si és necessari. També cal protegir bé la informació per evitar accessos o manipulacions no autoritzades, i que en cas d'accident, l'impacte no la faci malbé, perquè la recuperació del registre sigui possible. També han d'estar protegides contra vibracions, temperatures extremes, pols, etc. I totes han de complir amb la normativa i les regulacions vigents.

Avantatges

La caixa negra pot tenir diversos avantatges per als conductors, com:

  • Reducció del frau a les assegurances: la informació de la caixa negra pot ajudar les companyies dassegurances a determinar amb més precisió la causa dun accident i evitar el frau.
  • Disminució de les disputes legals: les dades de la caixa negra poden ser una prova objectiva en cas de disputes legals després dun accident.
  • Millora de la seguretat viària: la caixa negra pot contribuir a una reducció del nombre d'accidents greus i morts a les carreteres.

imatge | Motor.es


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.