El seu nom no ressona amb la força que es mereix, però Carroszeria Touring Superleggera és una de les peces clau al sector de l'automòbil. Pocs ho sabran, però la seva fundació va tenir lloc fa gairebé un segle pels industrials Felice Bianchi Anderloni i Gaetano Ponzoni. Per ser més exactes, va ser el 25 de març de l'any 1926 de manera que fa un mes ha fet 95 anys. Ara, encara que en altres mans, manté intacta la seva essència i raó de ser.
Això ho hem pogut veure a les creacions que ha presentat al món. Entre les més famoses, o aclamades, hi ha el Disc Volant, l'Spyder o l'Aero 3 de l'any passat. Els responsables de Touring Superleggera saben de la repercussió que tenen els seus llançaments i han volgut fer un cop d'efecte. Sobretot per celebrar que 95 anys de vida no es compleixen cada dia. Per això, han creat un prototip que avancen amb aquesta imatge teaser.
Touring Superleggera prepara un concept amb motor central
Només cal fer una ullada al teaser per adonar-se que Touring Superleggera celebrarà el seu 95è aniversari amb magnificència. El disseny del prototip en qüestió no s'aprecia, però sí la sinuosa silueta. A més a més, sota aquesta coberta s'aprecien una sèrie de detalls que apunten cap a on podria anar la seva proposta. En primer lloc hi ha les òptiques frontals i la graella. Semblen una evolució de les que munta l'AERO 3 de què ja ho hem parlat.
El format dels passos de roda i línia de maluc són musculosos, donant a entendre que l'aerodinàmica està cuidada al mil·límetre. El que sembla haver caigut en l'oblit és la cua central, anomenada Profilatura al Vent, que sí que vam veure al AERO 3. Per tant, podríem dir que gairebé amb tota seguretat estem davant d'una evolució radical i més esportiva d'aquest model. El problema és que per comprovar-ho encara haurem d'esperar una mica.
De la seva tècnica Touring Superleggera no ha volgut oferir cap dada, encara que sí que han anunciat que tindrà el motor en posició central i prestacions de superesportiu. Sabem que l'AERO 3 està basat en el F12berlineta i que munta el seu mateix motor 6.3 litres V12 de 740 CV i 690 Nm de parell màxim. Per tant, si és una evolució, hauria de mantenir el mateix conjunt, encara que amb un rendiment lleugerament superior.
A més, com que es tracta d'un model limitat, no tindrà problemes amb la normativa d'emissions. El problema és que caldrà esperar el juny per conèixer tots els detalls i el termini se'ns pot fer llarg.
font - Touring Superleggera