Com ja sabem, perquè portem un temps anunciant-ho així, el Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra és el lloc triat per gran nombre de marques per desvetllar-hi novetats de gran importància. Tanmateix, també serà l'escenari elegit perquè les firmes que, tot i tenir una mida petita, han de mostrar al món la genialitat de les seves creacions.
El carrosser italià Touring Superleggera és una de les firmes més exclusives i minoritàries del sector, ja que cada cert temps llança al mercat productes que són un somni amb rodes. Per aquesta raó, i per demostrar que és una signatura viva i que ha de ser tinguda en compte, presentarà a la cita suïssa el Touring Sciadipersia, O el que és el mateix, un coupé que es basa en el xassís de l´espectacular Maserati Gran Turisme.
El disseny del Touring Sciadipersia compta amb un frontal de fars ciculars i tecnologia LED. Una de les seves senyes d'identitat és l'allargat capó, que finalitza en una graella molt prima rematada a l'extrem per una banda cromada. La resta d'elements estètics es mantenen «més o menys» fidels al model original, encara que queden amanits per aplics com els cromats que rematen el para-xocs del darrere.
El disseny de l'interior del Touring Sciadipersia també s'ha posat al dia, encara que només ho fa quant a materials, ja que es mantindran les línies que ja lluïa el Maserati Gran Turisme quan va arribar al mercat. En tot cas, aquells clients que vulguin aprofitar la situació per incrementar l'arsenal tecnològic, podran incloure (de manera opcional i amb pagament previ) d'una pantalla tàctil per al sistema d'infoentreteniment. Finalment, la pell de la millor qualitat, s'estendrà des dels seients fins a les zones menys visibles de l'habitacle.
Per dur a terme la seva producció, serà el propi client qui ha de cedir una unitat del Maserati, perquè els enginyers de Touring extreguin la carrosseria del model donant i implantin la nova. D'aquesta manera, el xassís i la mecànica gasolina es mantenen inalterats mantenint una de les principals característiques del model original. Per tant, la tracció seguirà a l'eix del darrere i el motor V8 de 4.7 litres de cilindrada i aspiració atmosfèrica desenvolupa 455 CV i 520 Nm de parell.
Finalment, cal dir que la producció estarà limitada a 10 unitats i el preu no ha estat comunicat de forma oficial. En tot cas, al Saló de Ginebra podrem conèixer més dades sobre aquesta «bella machina».
font - Touring Superleggera
