La globalització és el que té: obliga les marques a unir les forces per conquerir un mercat. La Índia és un dels més complexos del món, degut principalment a les característiques socioeconòmiques que viu la població. Així, es dóna un cas curiós, i és que un dels fabricants més grans del món, com Toyota no és capaç de triomfar. No passa el mateix a Suzuki, que ha sabut adaptar-se a la perfecció als gustos dels clients.
D'aquesta manera arriba al mercat hindú el Toyota Glanza, el primer producte que neix a la calor de l'acord signat amb Suzuki. D'ell ja n'hem parlat diverses vegades, ja que la casa nipona té moltes esperances posades en ell. A més, les diferències amb el model que li dóna vida són mínimes, ja que respecta punt per punt la fisonomia, oferta mecànica y possibilitats d'equipament.
El Toyota Glanza és un Suzuki Baleno amb lleus canvis
L'estètica exterior del Toyota Glanza es diferencia del seu àlter ego en dos elements: la graella frontal i als aplics cromats de la carrosseria. Si passem a dins, les novetats són igual de limitades. El principal canvi rau al centre del volant, en concret el logo, que passa a ser de Toyota en lloc de Suzuki. La resta d‟elements, fins i tot les possibilitats d‟equipament es mantenen inalterades.
La oferta mecànica del Toyota Glanza es basa en la del Suzuki Baleno. Així, compta amb un motor de gasolina amb 1.2 litres quatre cilindres i aspiració atmosfèrica que rendeix 83 CV i 113 Nm de parell màxim. Sobre aquest, ofereix una versió microhíbrida que incrementa la seva potència fins als 90 CV. Les transmissions disponibles són dues: una manual amb 5 relacions i una altra automàtica per variador continu CVT.
Pel que fa a nivells de equipament, el Glanza compta amb dos nivells. El d'accés s'anomena G i el més complet "V". De sèrie, compta amb coixins de seguretat frontals, sensors d'aparcament o ABS. La versió més completa afegeix accés i arrencada mans lliures, sistema infotainment amb pantalla tàctil de 7 polzades o climatitzador automàtic. Tot plegat, per un preu de partida de 721.900 rupies, uns 9.200 euros al canvi actual.
font - Toyota