El segment de les berlines està travessant un profund sotrac. La irrupció dels SUV ha suposat l'abandonament d'un sense fi de marques ja que els seus models gairebé no tenien demanda. De fet, el nombre d'opcions en catàleg s'ha quedat tan reduït que es poden comptar amb els dits de les dues mans. I sembla que no canviarà a curt i mitjà termini ja que la electrificació del sector de l'automòbil està pujant encara més aquests models.
Tenint en compte la situació ens vam sorprendre quan Toyota va anunciar que tornaria a portar Europa al Camry. L'objectiu d'aquest moviment era doble: donar relleu generacional a l'allunyat Avensis i, de passada, tornar amb un producte de qualitat contrastada al segment D. El problema és que les seves vendes no aixequen el vol i per això podrien estar pensant en una solució dràstica. Podrien estar treballant en un Toyota GR Camry d'alta volada...
Els rumors diuen que en lloc d'un Toyota GR Camry podria ser un GR Corolla Sedan…
Potser en llegir això et sorprenguis, perquè potser no entenguis quin sentit tindria un Toyota GR Camry. Però hi ha uns motius que podrien encoratjar la firma nipona a crear-la. Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Motor Trend, la divisió esportiva de Toyota encara no ha completat la gamma i aquesta podria ser una opció. La raó per això està en unes declaracions de Bob Carter, vicepresident executiu de vendes de Toyota als Estats Units.
Pel que sembla, van preguntar a Carter sobre l'expansió de GR i aquest va dir que «estiguéssim atents». Així és que tots vam anar al Camry, encara que també hi ha la possibilitat que sigui un GR Corolla Sedan. El que està descartat totalment és l'arribada de un SUV a la divisió esportiva de Toyota. En tot cas, l'objectiu a aconseguir seria senzill: animar les vendes de dos possibles models i una carrosseria amb molts adeptes als Estats Units…
I cada cop menys en regions com Europa. A més, per donar forma a aquesta versió esportiva no haurien d'escostar-se els cervells molt. La plataforma és la mateixa que la de l'actual Corolla i l'equip d'enginyers els podria fer servir. components tècnics del GR Corolla. Per tant, tindríem un motor 1.6 Turbo de gasolina de 3 cilindres amb 220 kW (300 CV) que es gestionen a través d'una transmissió manual i tracció total…
Amb tot, no hi ha pistes que diguin que Toyota estigui treballant en un GR Camry o GR Corolla Sedan. Caldrà ser pacients perquè una solució o una altra servirà per donar-li una empenta a les seves ganes respectives. Això sí a Europa no creiem que sigui gaire fort perquè aquí pot la marquitis alemanitis i un Camry picant no seria del gust dels clients de la regió. Encara que qui sap, igual en una tirada limitada la cosa canvia O no…?
font - motor Trend
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 218 cv
- Consum 5,3-5,5 l/100km
- Valoració 4,5