Toyota i Lexus segueixen sense rival a Espanya quant a híbrids NO endollables

L'aposta per Toyota en vehicles híbrids es remunta a finals dels 90, quan debutava al Japó la primera generació del Toyota Prius. Des d'aquell moment, la marca nipona s'ha centrat en el desenvolupament i millora de les mecàniques híbrides, combinant un propulsor tèrmic de benzina amb un altre elèctric. Molts dubtem del seu producte en un primer moment, però els registres de vendes clarament els han donat la raó.

A Espanya, un mercat tradicional i al qual costa adaptar-se als canvis tecnològics, cada cop és més fàcil creuar-se amb un vehicle híbrid, bé sigui per la carretera o per la ciutat; i ja no parlem només de taxis. Parlar de vehicles híbrids és parlar de Toyota, i és que sens dubte és la marca que més possibilitats ofereix en aquest camp amb vehicles electrificats de pràcticament tots els segments.

Lexus, la marca Premium de Toyota Motor Corp., també té una àmplia gamma de vehicles híbrids. De fet, aquesta marca considerada com “la Mercedes japonesa” no ofereix cap versió dièsel. Entre Toyota i Lexus pràcticament s'han fet amb el Top10 de models híbrids comercialitzats al nostre país, havent-hi cinc models de Toyota i quatre de Lexus entre els més venuts.

Segons les dades que maneja la DGT, i tenint en compte que ens referim a turismes híbrids no endollables, el més venut de tot va ser el Toyota Auris hybrid, que entre la versió de cinc portes i el familiar Touring Sports arriben a les 10.847. Immediatament després es troben el Toyota Yaris hybrid i el RAV4 hybrid amb 5.854 i 4.833 comercialitzacions respectivament. A quart i cinquè lloc quedarien els Lexus NX i CT, amb 2.379 i 1.364 vendes; seguits del Toyota Prius+ i el Lexus IS, que han matriculat 1.080 i 815 unitats. En vuitè lloc quedaria el Kia Niro, i en novena i desena posició el nou Toyota C-HR i el Lexus RX.