La nova generació del Toyota RAV4 és una de les presentacions més importants que estan tenint lloc al Saló de l'Automòbil de Nova York, que inaugura avui la seva jornada de premsa, ja que es tracta d'un model global amb un gran nombre de comercialitzacions arreu del món. Com veieu a les imatges, el relleu generacional ho canvia per complet, amb una estètica molt més offroad i fent ús d'una nova plataforma.
Mentre que la major part dels fabricants aposta per estètiques més urbanes, el SUV compacte nipó ha preferit apostar per la imatge de tot camí pur que gaudia anys enrere. Fixeu-vos detingudament en el seu disseny. Combina trets tecnològics amb línies molt rectes i anguloses, on predominen forts nervis de tensió i formes robustes recolzades per unes marcades proteccions inferiors. En qualsevol cas, el Toyota RAV4 continuarà gaudint del sempre ecològic sistema de propulsió híbrid.
Com dèiem, el Toyota RAV4 avui presentat és un model totalment nou que ara utilitza la plataforma TNGA, que li ha permès augmentar la seva amplada i la seva batalla, mantenint pràcticament inalterada la distància total de la carrosseria. D'aquesta manera ha aconseguit obtenir un interior més espaiós i reduir les volades, millorant l'habitabilitat i també els angles d'entrada i sortida per a la conducció fora de l'asfalt. Així, el nou Toyota RAV4 té unes dimensions de 4,6 metres de llarg, 1,85 d'amplada i 1,7 d'alçada, amb una batalla de 2,69 metres.
Tot i que encara no s'han fet oficials les mecàniques per al mercat europeu, ja sabem que a Amèrica el Toyota RAV4 tingués un motor 2.5 VVT-IE tetracilíndric amb caixa de canvis automàtic de 8 velocitats. La mecànica híbrida allà disponible serà també un quatre cilindres de 2.5 litres que, igualment, s'acoblarà a una caixa automàtica, encara que en aquest cas serà una E-CVT. Segons Toyota, l'eficiència d'aquest propulsor híbrid serà d'un 41%. D'altra banda, ambdues variants podran anar lligades a un sistema de tracció 4×4.
El Toyota RAV4 iniciarà la comercialització pel continent americà a finals d'aquest any 2018, mentre que haurem d'esperar uns mesos més, probablement a principis de 2019, perquè el SUV compacte japonès arrenqui les vendes a Europa.