Toyota Supra A80 vs GR 86. Quin és més ràpid? (vídeo)

El Toyota GR86 és un dels vehicles més esperats pels puristes en els darrers anys. Es tracta d'un esportiu coupé, de dimensions compactes, molt enganxat al terra i amb propulsió del darrere i canvi manual. A més, és molt lleuger. Tot el que qualsevol gasolina desitja. Algú ho ha ajuntat amb un Toyota Supra MK4, també conegut com A80, i els ha enfrontat.

Aquest “algú” que els ha enfrontat a pista és Mat Watson, de Carwow Uk. Com sabeu, les proves d'acceleració d´aquest canal són molt conegudes, completes i divertides pel toc d´humor que aporta Mat. Quin haurà estat el resultat? Creieu que el GR 86 podrà mantenir el ritme de l'antic Supra? Ho descobrirem.

Bé, el primer és parlar de prestacions. El Toyota GR86 duu un motor bòxer d'origen Subaru amb 2.4 litres. Té admissió atmosfèrica i desenvolupa 234 CV i 250 Nm de parell. Segons la seva fitxa tècnica, fa el 0 a 100 a 6,3 segons i la seva velocitat màxima se situa en els 226 km/h.

D'altra banda tenim el mític Toyota Supra A80/mk4. Un cotxe del qual molts joves ens enamorem especialment en veure'l a la pel·lícula de Fast and Furious. La unitat utilitzada per a aquesta prova porta el motor 3.0 turbo de sis cilindres, que genera 326 CV i 434 Nm.

El Supra és força més potent i té molt més parell motor, encara que també és cert que el GR86 pesa 200 quilos menys. També té a favor seu que la pista està entollada i el menor parell motor, així com els controls de tracció, haurien d'afavorir el modern GR 86.

Anant a les proves per si mateix, en un primer intent el conductor del Supra falla a l'hora d'arrencar i està a punt de calar-lo. Per tant, repeteixen la prova. Al 4:48 del vídeo veiem ara sí la prova del quart de milla més real. Sorpresa! El GR86 guanya per mig segon el Supra A80. El motiu principal és la capacitat de tracció en els primers instants, doncs el Supra es queda pràcticament clavat.

En el 7:05 del vídeo fan una segona cursa, partint en aquest cas en moviment encara que a molt baixa velocitat. L'esportiu modern de Toyota demostra una vegada més tenir una gran capacitat de subjecció respecte al veterà, però el Supra va recuperant metres a mesura que la velocitat s'incrementa.

De fet, fa una tercera llançada, donant el banderazo de sortida en segona marxa i 30 mph, uns 50 km/h. Aquesta vegada el motor 3 litres turbo del Supra aixafa el GR86 i el seu bòxer atmosfèric, sent molt més veloç a la mitja milla.