El present, i futur, de Toyota està àmpliament compromès amb la tecnologia híbrid. Tot i això, la firma nipona compta amb un gloriós passat esportiu. Entre els models més emblemàtics que han ofert hi ha els Supra, MR2 o Celica. El problema és que durant una època va semblar deixar-los en l'oblit. La raó per això és senzilla: la competitivitat al sector de l'automòbil obliga a buscar el volum i la rendibilitat.
El cas, és que sembla que el seny ha tornat a la marca asiàtica. Per això, juntament amb BMW han creat una nova generació del Toyota Supra. Aquest lliurament, com ja us va explicar el meu company Diego Ávila, representa un gran pas endavant respecte a l'anterior. No obstant això, al nostre mercat només està disponible en una única versió, disminuint les possibilitats d'èxit respecte al seu germà, el BMW Z4.
El Toyota Supra també renuncia a la carrosseria cabrio
El cas és que sembla que aviat deixarà de ser així, tal com ha anunciat l'enginyer en cap Tetsuya Tada. En una entrevista a Autoblog, el responsable del nou Toyota Supra ha confirmat que el rendiment del Supra no es quedarà on és ara. Segons ha declarat…
«Amb un automòbil esportiu, la promesa és oferir més rendiment amb cada versió addicional» […] «I podem esperar versions addicionals gairebé cada any»
Les paraules de Tada s'hi han quedat, ja que no ha anunciat fins on podrien arribar amb aquestes modificacions. A més, s'ha encarregat de deixar ben clar que l'actual Supra no comptarà amb una transmissió manual. La raó per això rau, que dins de l'oferta Toyota ja hi ha un model d'enfocament esportiu amb aquest tipus de transmissió. Per tant, qui vulgui un vehicle així, haurà de posar els ulls sobre el més veterà, i burgès, Toyota GT86.
L'altra afirmació aclaparadora que ha revelat en aquesta entrevista té a veure amb la possibilitat de comptar amb una segona carrosseria. El BMW Z4 està desenvolupat com un roadster i el Supra com un coupé. Per tant, no contemplen l‟arribada d‟una versió descoberta. Segons Tada, la relació entre Z4 i Supra és, salvant les distàncies, semblant a la que hi ha entre els Porsche Cayman i Boxster.
Sigui com sigui, el nou Supra ha marcat un abans i un després per Toyota. Ara, caldrà esperar que el departament de Tada es posi fil a l'agulla, i comencin a arribar les novetats. Paciència, quin remei.
font - Cotxes a la venda
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 197-340 cv
- Consum 7,1-8,1 l/100km
- Valoració 4,5