Toyota està buscant transmetre una major esportivitat a la seva gamma de vehicles, que fins ara només es veia reflectida amb el Toyota GT86 i en la breu edició limitada del Toyota Yaris GRMN. Recordeu que aviat veurem el Toyota Supra als nostres carrers. La firma nipona, per la seva presència actual en múltiples categories de competició, aprofita per millorar la seva imatge d'esportivitat, i el primer beneficiat és el Toyota Yaris hybrid.
La companyia ens citava aquesta setmana al Carlos Sainz Center per conèixer el nou Toyota Yaris GR-Sport. Les sigles de Gazoo Racing i el cognom Sport donen vida a una versió d'aspecte més dinàmic per al seu model del segment B. Vegem més detingudament tots els detalls del nou Toyota Yaris GR-Sport i en què es diferencia de la resta de la gamma.
Una estètica més dinàmica
Encara que manté totes les formes principals del Yaris i segueix sent clarament reconeixible, la veritat és que els canvis estètics fan que el model japonès es vegi molt més dinàmic; intentant assemblar-se als Yaris GRMN i Yaris WRC. Lògicament, no resulta ni de bon tros tan radical, però té el seu punt.
per fora, aquest Toyota Yaris GR-Sport destaca per contrastos amb colors vermell i negre. El to vermell apareix al llavi inferior del para-xocs frontal, així com en una tira horitzontal que voreja el “difusor” posterior. El negre té una gran presència, fent acte de presència a la nova graella, a les carcasses dels retrovisors, a les motllures inferiors de les portes ia la zona inferior del para-xocs del darrere, així com pels vidres posteriors enfosquits.
Mentrestant, a l'habitacle ens reben uns seients esportius entapissats en negre i amb l'anagrama GR, contrastant amb les costures blanques. El vol també és herència del GRMN, que al seu torn el va prendre del coupé GT86. El quadre d'instruments gairebé no canvia, però a la pantalla TFT apareix el logotip GR en arrencar. Finalment, destacar els acabats en negre d'aquest interior, així com les estoretes específiques amb el logotip GR.
Millores tècniques
Pel que fa a la tècnica de la seva configuració, el Toyota Yaris GR-Sport manté el motor híbrid de 1.5 litres que desenvolupa 100 CV, mecànica que us permet gaudir de la etiqueta ECO de la DGT i tots els seus avantatges. Tot i que no hi ha canvis al motor, el xassís sí que ha estat convenientment millorat per aportar un petit plus d'esportivitat al volant.
Aquest acabat de l'utilitari japonès utilitza uns amortidors de Sachs Performance, així com una barra estabilitzadora massissa -en lloc de buida- per incrementar la rigidesa del xassís. La altura de la carrosseria, a causa de la nova configuració de la suspensió, s'ha reduït en 15 mm, per la qual cosa redueix el centre de gravetat. La nova posada a punt del xassís, juntament amb els pneumàtics, hauria d'atorgar una notable major estabilitat en corba.
Preu
El Toyota Yaris GR-Sport té un preu de 18.600 euros, que es pot passar a 186 euros al mes mitjançant el mètode de pagament per ús de la marca Pay Per Drive. Ja està disponible a la xarxa de concessionaris oficials, encara que les primeres unitats es lliuraran al gener.
Plans futurs?
Sembla que els plans de Toyota amb aquest acabat GR-Sport no acaben aquí. La firma asiàtica vol continuar potenciant la imatge d'esportivitat i, per això, és més que senzill intuir que properament s'anirà estenent a altres models. Tot indica que veurem un acabat GR-Sport al nou Supra, però probablement també podem adquirir un Toyota Corolla GR-Sport d'aquí uns mesos. Qui sap… potser arribem a veure fins i tot un Toyota Corolla GRMN.
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 116-261 cv
- Consum 3,9-8,2 l/100km
- Valoració 4,2