Ahir a la nit es va estrenar la nova sèrie d'Antena 3, Transporter, una co-producció franc-canadenca que reprèn la saga de pel·lícules del mateix nom protagonitzada per Jason Statham. En aquesta ocasió, Frank Martin està interpretat per Chris Vance, condueix un Audi A8 i es conserva com a picada d'ullet a la pel·lícula original el paper de l'inspector Tarconi, encarnat per François Berléand. Veure'l reaparèixer és potser un dels pocs arguments a favor d'aquesta nova incursió al món del motor d'una sèrie televisiva.
Podria ara posar-me en pla pedant com si jo fos un bon crític televisiu, o potser ho hauria de fer com a aficionat al motor. Sigui com sigui, la realitat és que ahir a la nit m'asseia amb inusual expectació a veure la tele: «vaja, que bé, per fi una sèrie de cotxes…». La veritat és que de la trilogia de pel·lícules de Transporter, només vaig poder «fumar-me» el primer lliurament, amb aquell bonic BMW 735i (encara que amb unes llantes horteres) que encara aleshores podia equipar canvi manual, maniobres dins dels límits del «creïble» i un argument entretingut.
I llavors Audi va ficar la mà
Vaja, aquí podria dir que a partir de la segona de la saga les reminiscències còmiques ens porten al record escenes de la pel·lícula «El diable va ficar la mà», però he dit que no seré pedant. Còmic és el gènere en què millor encaixaria des de llavors i fins ahir a la nit a Transporter. Audi va ficar la mà i ja no la va treure més, i només ha servit per seguir fent malbé el caràcter i la credibilitat de la pel·lícula i la sèrie. Perquè això d'ahir a la nit va ser un cúmul de tot el que Audi no representa, però s'entesta a protagonitzar: tracció del darrere, derrapes i esportivitat extrema. Com se sol dir, està a tots els fregueu-vos.
Els dos primers capítols de la sèrie es poden resumir en allò de sempre, cosa que per si no significa res dolent: un tipus dur que condueix de mort, molts dolents dolentíssims que no ho volen viu i un cotxe de luxe capaç d'escapar de qualsevol compromís. Això del tipus dur ho deixem a Jason Statham, encara que el protagonista de la sèrie no ho fa malament. Això dels mals dolentíssims… bé, aquí ja comença a grinyolar una mica quan veus que tots els tipus durs són un clixé propi de les màfies russes o ex-soviètiques, però vinga, d'acord, sinó no seria una sèrie d'acció.
Però això del cotxe… des de quan un Audi A8 té canvi manual, és una màquina de derrapatge infernal i sona a superesportiu italià? Doncs això del canvi manual, exactament des de la primera generació, aquella que es venia alhora que el BMW Sèrie 7 E38, quan les grans berlines encara es podien triar amb aquest tipus de transmissió. Això de la màquina de derrapar… però Audi no ven allò de la tracció integral quattro com la panacea de l'adherència i la seguretat?
Això del so entenc que ja és cosa de postproducció, perquè si bé un V8 de benzina o fins i tot un W12 d'Audi sonen a glòria, la veritat és que ho fan amb un timbre menys esportiu i uns quants decibels menys. I el dubte em torna a sorgir: a qui va destinada la sèrie? Si és als amants del motor, ho sento però no cola. Ningú amb afició s'ho creuria, ni el model escollit no és l'adequat, ni les maniobres són pròpies d'ESE cotxe. Si per contra s'adreça a un públic més cinèfil, estem gairebé a les mateixes: els llorigons donen per a una saga completa de Zapping.
Vidres blindats que no es trenquen amb tres trets, però sí amb un cop de cap, càmeres ràpides per simular alta velocitat, cotxes destrossats que a la següent escena apareixen reparats, i a sobre en l'argument del primer capítol, un dispositiu «màgic» que desbarata les lleis de la Termodinàmica i augmenta el rendiment del combustible alhora que disminueix el consum… Bé, això també és molt propi de la publi d'Audi. Al final, si tens 11 anys i ets de vacances, passes l'estona, que ja és alguna cosa.
En fi, he volgut dedicar-li aquest article per així «quedar-me tranquil» després de la decepció. No és que esperés una obra mestra, però si tenim en compte que els francesos fan les millors escenes de persecució (i aquí hi ha Ronin o Taxi per demostrar-ho), que hi ha cotxes alemanys capaços de fer tot això sense necessitat de simular-ho, i que els paisatges de la Costa Blava francesa són un magnífic escenari… al final van aconseguir un 14,2% d'audiència, just per darrere del 24,7% d'«El xiringuito de Pepe».
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 286-571 cv
- Consum 1,8-11.4 l/100km
- Valoració 4,8
Totalment d'acord. No et puc dir que t'hagis passat en cap argument, bon article.
M'ha agradat molt allò de «tot el que Audi no representa, però s'entesta a protagonitzar».
No tinc cap mania ni simpatia cap a Audi com a «altres fòrums»; tanmateix, això que apuntes és innegable.
Bon article!
Senyor Mario, puc arribar a entendre que no li hagi agradat la sèrie o li sembli una mica fantasiosa, però es tracta d'això d'entretenir el públic sense haver de sortir els cotxes als rodatges d'escena. Això no és el cotxe fantàstic amb el jove solitari embarcat en una croada per salvar la causa dels innocents, on partia un trans am a cada salt.
si a vostè li agrada el món del motor, deixi de comentar sèries d'entreteniment, i centri el seu dilatat coneixement en competicions com les 24H de Le Mans o la DTM on Audi ha demostrat més que de sobres el que és.
una salutació
M.Porta
«Ningú amb afició s'ho creuria, ni el model escollit és adequat»
Però que no es tracta de creure o no creure, traieu-vos aquest complexet i atreviu-vos a gaudir amb propostes desenfadades com aquesta
hola la sèrie és fluixa i el que mES EM XOCA ÉS KE DECIS QUE ÉS UN A8 QUAN EL COTXE QUE VIA ERA UN A4 I EL QUE MÉS EM PREOCUPA ÉS QUE TOTS DIU QUE ÉS UN A8 A MI NO EM CONSTA NO SE SI MILLORÉS LA SÈRIE SEMBLA AL CONTRARI QUE LES PELICULES ESPANYOLES SÓN PASSABLES I MALES I LES SÈRIES ESTAN DE PUTA MARE LA MAJORIA JA M'ACLARAREU EL MODEL QUE UTILITZEN NO CREU KE SIGUI UN A8
Gràcies pels comentaris, contestaré per parts:
Tello: Moltes gràcies, sembla que els que compartim opinió som molts. I els que no ho fan, estan en el seu dret absolut, i fan bé a enfrontar les seves respostes per afavorir el debat.
Paco Jones: Com apuntes, no es tracta de «mania», sinó d'una apreciació sobre com és de difícil intentar abastar-ho tot. Ja se sap, al final s'estreny poc. Possiblement a nivell de vendes a Audi li funcioni de manera irreprotxable.
Mario Porta: Ningú posa en dubte les victòries d'Audi ni el seu palmarès, però si això és una web dedicada al món del motor, i es presenta una nova sèrie amb una mica de motor, és factible que es presti a valoracions. Si l'esperit d'Audi no concorda amb l'argument, sembla raonable valorar opcions alternatives. Si per exemple es digués «Transporter a la neu», o una cosa semblant, segur que Audi seria l'escollida per treure a la llum la seva capacitat de tracció, encara que només el contractés missions el Yeti…
Supu: Precisament per obrir la ment i intentar digerir noves propostes sorgeixen aquestes impressions. Sigui per on sigui, intentar gaudir la sèrie resulta una mica complicat quan un no pot obviar detalls flagrants. Tot i això, és clar que s'agraeixen propostes noves a la graella diària de la televisió.
Carvice: En efecte el «protagonista» central és un Audi A8, encara que per a algunes preses concretes sembla ser, segons recull informació, s'han fet servir altres models. Això no parla gaire a favor de la diferenciació entre gammes dels models d'Audi, tampoc. A mi també em resulta gairebé impossible distingir-los. Si sé que és un A8 és perquè en alguna presa propera, es veu clarament el logotip.
Moltes gràcies. Una salutació.
gràcies per aclarir-m'ho ahir a la nit estava veient les preses el que no tinc és gravador i no puc gravar i parar escena però la dimension del cotxe que cau al riu diria que és un a4 com la majoria de les preses se'm fa molt petit a les preses ho que ja no entro és quan surten imatges de l'interior per a mi aquesta sèrie té moltes errades entre altres quan accelera amb tracció del darrere això és una gran fallada entre altres l'argument és una version ligth de les pel · lícules originals salutacions
Per a la discussió de si A4 o A8, puc dir que, ara que estic veient el capítol 4 a A3media tant a les persecucions com al taller el logotip que apareix és A8. Un altre detall per distingir-los són les òptiques LED, que a l'A8 són de línies més anguloses.
una salutació