Fa un parell de dies Volvo y Daimler AG (matriu de Mercedes-Benz i Smart) van avisar que la política econòmica i comercial que Donald Trump està duent a terme a Estats Units, i imposant a tothom, tindria conseqüències nefastes per al sector de l'automòbil. La raó, segons Trump, que subjau darrere d'aquests moviments té a veure amb la idea que la resta de països del món s'aprofiten dels Estats Units i ell, se n'hauria cansat.
A dia d'avui, els vehicles que Europa exporta als Estats Units estan gravats amb un aranzel del 2,5% sobre el valor. Si és al contrari, la taxa que han de pagar les actuacions portades del país americà és del 10 por ciento. Segons Trump, aquesta disparitat perjudica la seva economia i balança de pagaments, per la qual cosa hauria pres la determinació d'imposar un aranzel del 20% a tots els vehicles europeus que entrin al país.
Baset en les tarifes i comerç barris llargs placets en els EUA i els seus companys i treballadors per a la Unió Europea, quan les tarifes i els barris no són una mica de broma i removent, no són accessibles al 20%. into the US Build them here!
- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) Juny 23, 2018
És cert que la paritat en aquestes transaccions està lluny de ser equitativa, però Trump sembla no ser conscient que són els seus marques locals les que depenen en gran mesura d'Europa, la Xina i la resta del món, de manera que aquest 10% no sembla tan elevat. Amb tot, a través del seu compte oficial a la xarxa social Twitter (el seu particular portaveu) ha abocat aquestes amenaces, fent que les accions de BMW, Daimler AG y Volkswagen disminuïssin el seu valor a la borsa.
Per la seva banda, la Comissió Europea va anunciar temps enrere que «eliminaria aquestes barreres comercials als productes americans», però que aquest canvi no es podia fer immediatament. En tot cas, sembla que aquesta nova rebequeria de Trump té a veure amb els aranzels que la Unió Europea ha imposat a les motocicletes, whisky i productes texans (jeans) que arriben dels Estats Units, que, com és lògic, tenen una relació directa amb els aranzels que Trump ha posat sobre l'acer i l'alumini a la Unió Europea.
Caldrà veure com s'acaba aquesta situació, però sembla que Estats Units va camí de l'ostracisme industrial i econòmic, ja que si la Unió Europea i la Xina s'alien, tindran molt complicat vendre els seus productes fora de les fronteres. A això caldrà sumar que les marques de cotxes aniran abandonant les seves indústries al país, amb el consegüent risc de increment d'atur.
Font – Automotive News