Univers Chevrolet, Blazer manuals de servei

Com argumentéssim en anteriors entregues si busquem una camioneta hi ha moltes opcions però sens dubte el mercat automotriu americà disposa dels millors conceptes, vehicles netament representatius de la visió nord-americana sobre les característiques que el marquen i defineixen.

Dins aquesta concepció de potència, estètica agressiva i una àmplia i gairebé centenària competència amb Ford, Chevrolet llanço al mercat el seu camioneta Blazer, un vehicle que representa totes les característiques i potència que es buscaria en un tot terreny, però amb la dinàmica i l'economia necessària per al treball a ciutat.

Comercialitzada baix Chevrolet o GMC, es pot trobar com Blazer o Jimmy depenent el mercat i el pla estratègic de posicionament.

Si bé relacionem Blazer amb una camioneta força nova en realitat és perquè els seus últims models es van destacar en la revolució estètica, però la mateixa compta amb més de 30 anys de producció.

El seu primer model presentat a 1980 era una variable a S-10 una camioneta que feia poc temps que era a la plaça americana però recollia grans adeptes per les seves prestacions similars a les clàssiques camionetes camperes que es desenvolupés Chevrolet durant la seva edat daurada.

Amb el llançament de Blazer Chevrolet descontinu la seva model Luv, durant mitjans dels 90 va introduir alguns canvis a la seva carrosseria que s'adaptaven a les necessitats dels usuaris i van allunyar Blazer del concepte rústic associat a les camionetes Chevrolet per presentar-la com a alternativa als tot terreny Japonès, Anglesos, es tracte d'una carrosseria amb 5 portes substituint les clàssiques 3 portes.

Els seus motors fidels als conceptes de Chevrolet són molt potents, encara que econòmics i d'altes prestacions entre això es destaquen 1.9 litres de 85 CV, 2.0 litres de 84 CV, un 2.2 litres de 59 CV, un 2.5 litres de 93 CV (106 CV des de la línia 1990), un 2.8 litres de 111 CV, un 2.8 litres de 127 CV, i un 4.3 litres de 152 CV (162 CV des de la línia 1989, 200 CV des de 1992). El 2.8 i el 4.3 litres eren sis cilindres a V, i la resta quatre cilindres en línia. L'únic Diesel del Blazer va ser un quatre cilindres en línia de 2.2 litres de 59 CV, és important destacar que alguns d'aquests motors van ser modificats pels diferents mercats on Blazer s'exerceix.

L'any 2005 Blazer atur la seva producció encara que al Brasil es continua construint, per als americans les seves motoritzacions van ser sempre a 6 cilindres en V i 4.3 litres de cilindrada, de 157, 172, 193 o 197 CV de potència màxima segons la versió

Blazer va collir diversos premis alguns d'ells com a camioneta de l'any premi que li fos atorgat el 1995 i 2005 dins de la plaça americana un palmar a considerar en un mercat tan competitiu i exigent.

Gràcies a moltes d´aquestes característiques Jaqueta de sport es troba latent als mercats hispà parlants com una solució sempre factible per al passeig i el treball, per això lliurem la documentació pertinentment a la mateixa.