2016 i 2017 són dos anys molt importants per a el futur a mitjà termini de Seat. El 2016 la firma de Martorell iniciava la comercialització del Seat Ateca, el primer SUV de l'empresa, un cotxe que hauria d'haver arribat uns quants anys abans però que, al capdavall, val més tard que mai. El 2017 posaran en comercialització la cinquena generació d'un dels models més importants de tota la seva història, el Seat Ibiza, i també un nou B-SUV anomenat Seat Arona.
Aquests tres cotxes al costat del Seat León formaran un equip molt potent, el qual previsiblement aconseguirà portar nous clients a la marca espanyola. Recordem que fins fa menys d´un any Seat vivia pràcticament de l'Eivissa i del Lleó, dos models que són molt venuts però al capdavall són només dos models. Per tant, esperem que amb quatre cotxes enfocats relativament a públics diferents les xifres de vendes millorin encara més.
Sembla que el dissenyador X-Tomi Design té ganes de veure algun nou integrant més en la gamma de models de la firma espanyola, i això que la nova ofensiva de Seat no és curta precisament. X-Tomi s'ha atrevit a dissenyar un model molt passional que sembla derivar de l'Audi A5 Coupé. Actualment Seat no té cap cotxe d'estètica similar i tampoc sembla que tingui plans d'aventurar-se en aquest mercat on les marques generalistes tenen poc a fer contra les premium.
El dissenyador ha agafat la silueta de l´Audi A5 i ha anat integrant els elements i característiques habituals dels models de Seat com, per exemple, els fars de LED amb aquesta forma triangular a la llum diürna, la calandra, la forma baixa del para-xocs, els retrovisors exteriors i les habituals llantes de perfil baix utilitzades al Seat León Cupra. Però no només s'ha quedat en un model coupé, sinó que també ha fet una imatge de com es veuria una variant descapotable.
Podeu oblidar-vos, no veurem un Seat coupé en aquest estil.
font - X-Tomi Design
Q es preocupin de treure un substitut real a l'exeu iq es deixin d'experiments. Llàstima q el nouvingut Octavia no tingui la seva versió a Seat….
Pots estar tranquil, només és un render creat pel dissenyador X-Tomi Design. És pràcticament impossible que arribi una cosa així avui dia a la marca espanyola
I sabeu si hi ha algun pla de Seat per treure un substitut real a l'alçada de l'antic exeu o l'actual Octavia???
Últimament sembla q no veuen mes alla dels suv i el seu model estrella, el Leon.
Del Toledo millor no en parlem. Mentre no ho motoritzin en condicions poc més és q el low cost de la marca. Una pena, la veritat.
De moment creiem que centraran en els models Ateca, León, Eivissa i el proper Seat Arona
I el pobre Toledo acabarà desapareixent deixant un trist bagatge a la marca per l'escassa aposta sobre aquest model.
Una pena ...
Veurem… com deia cal tenir en compte moltes variables i que al final la marca tregui un benefici mínim
Si m'agrada, crec què a molts ens agradaria.
És molt complicat actualment que Seat pugui llançar un producte com aquest. Salutacions
Ja ho sé, potser passo amb l'IBL
;)
Ruben Fdez Múrcia Ruben Gonzalez Maregil
A vosaltres també us agrada?
Igualment passo amb el SEAT IBL , que van presentar al saló de Frankfurt. , es va quedar en una il·lusió, arran d'allà van treure l'exeu. Molt més lleig pel meu gust que el Prototip IBL
És cert que l'IBL era molt cridaner, però les marques han de vendre cotxes, i en depèn el llançament d'un model o un altre i d'un disseny o d'un altre. Salutacions
Volem q rescateu aquest de l'armari…
L'IBL?
Seria el meu proper cotxe
Veiem que t'agrada aleshores, jejeje. Salutacions
Salutacions. Us segueixo per flipboard
Llàstima de l'eliminació del seat Exeo un cotxàs i al seu lloc un Toledo q ni és chicha ni llimona, petit poques versions i poc potents i atractives i així va de cul
És una pena que Vw tingui aquest control tan acèrrim amb seat no deixant desenvolupar product nous i atractius al públic i no obstant a Skoda sembla deixar-los més solt per elaborar nous dissenys
La prova està en la quantitat de models d'un i altre
Seat no té un vehicle mitjà gran com a superb ni un model alternatiu com el Yeti
A seat li cal un cop de disseny. I esportivitat amb un coupe, un familiar mitjà gran i un descapotable
Seria la bomba
L'Exeo s'acostava a l'Audi A4, mentre que el Toledo és més semblant al concepte de l'antic Còrdova
Exacte però penso és necessari un vehicle més gran tipus exeu el qual va ser molt ben acollit
I per altra banda penso s'hauria de desenvolupar més el concepte del Toledo amb més motors versions i en pla esportiu sense renunciar al maleter com es fa al Leon
Tot i així aquest tipus vehicles no solen ser rècord de vendes ia la vista hi ha el Jetta i les seves versions posteriors
Cada marca fa estudis molt exhaustius sobre com funcionarà un model o un altre. A més, cal tenir en compte que cal adaptar-se a molts mercats per sortir rendible
Si no ho dubto
Però és molt significatiu les restriccions cap a Seat i tot el contrari a Skoda
Seat no ho té tan malament. Té dues supervendes que són Eivissa i Lleó, i ara se sumen dos més que són l'Ateca i, en menor mesura (creiem), el Seat Arona.
Malament no
Però per descomptat i jo almenys si percebo certa desigualtat i restriccions a la creativitat i sortida nous models a Seat i més en comparació amb Skoda
Ja no diguem de Vw
Jose D Muñoz Cal tenir en compte que els «principis» de Seat són l'esportivitat ia baix cost… Skoda és per dir-ho així l'econòmica i Audi la marca premium. Volkswagen podríem dir que és una combinació…
Si ho sé li perfectament
Tot i així penso qa Seat la tenen molt molt limitada
Pels pocs models
Per la tardança a treure models diferents i versàtils
La prova exeo un tros cotxe q se'l trec del mig en molt molt poc temps malgrat el seu indiscutible èxit i estima
Amb un sportwagon bonic i una berlina més encara
Però bé els q manen són els alemanys i sembla prefereixen donar més vols a Skoda, q és la més propera a Seat en disputa mercat i no veig lògic se li tregui a Seat una berlina mitjana alta com exeo i es deixi a skoda el superb
Jose D Muñoz Com comentàvem abans, els seus models han de funcionar a molts mercats. És per això que moltes vegades veiem un model que aquí sí que funciona molt bé i desapareix. O a la inversa, al nostre mercat es venen relativament poques unitats però segueix a la venda.
Ja van fer l'exeu… No em sorprèn
Aquesta imatge dissenyada per X-Tomi Design és més passional, no creus?
El k faltava copiar mes k no sabem fer cotxe …i després ..K ES …?????
És un disseny totalment aliè a la marca
Jeje a la anda ..mira sco .. És totalment diferents a audi etc a Vw .. En el disseny No vinguis amb xorrades ….
disculpa
s'inflaria a vendre la seat.. si és veritat
Dependria molt de preu, qualitats i unes quantes coses més, jeje. Salutacions
Però...si és igual...anem ni de conya. compro l'audi a15.000 q valdria gairebé igual…o de km30.000
És només un render creat per X-Tomi Design ?
Yaya….ho sé.Però parlo en l'hipotètic cas que es creés….seria absurd
Sí, no creiem que tingués gaire futur
Raúl Romera Solana
No ho veig. L'exeo, basat en l'A4 B7 amb interior d'A4 cabrio va fracassar. Era un model massa veterà i el públic al qual anava dirigit es decantava pel passat o l'A4. Amb aquest passaria el mateix.
Això és. La imatge és un render
La veritat és que si fos un model basat en l'A5 actual, amb la mateixa tecnologia i un preu una mica més econòmic, seria una cosa a tenir en compte, però en el cas improbable que el fabriquessin, dubto que no usessin l'A5 8T3.
Hauria de ser un preu molt inferior i Audi (pertanyent a VAG) ho hauria de consentir
També… No crec que els interessi ni compensi treure un model nou i que els tregui vendes a l'A5 actual.
Marc Casabò, això és 😉
Si per un preu força inferior i prestacions diferents
Abat Fernández Alonso correcte. Salutacions
L'Exeo era un cotxe rodó, i si no no recordo en diverses ocasions vaig llegir que Seat el retirava perquè feia molta competència a l'Audi a4 i li treia vendes
Era un bon producte. Sense saber-ho amb certesa, és més probable que fos per baix rendiment de vendes fora del nostre país
Amb l'exeo la van fotre , amb la quantitat de seat Toledo que es van vendre i ara no en veus més de 2 pels carrers
El mercat evoluciona i els consumidors canvien els gustos amb el pas del temps. Saluda
Per cert l'ateca sembla ridícul al carrer , jo no sé
L'eïvissa se salva, sempre serà l'emblema de seat, però les noves generacions lleó Toledo ectr.. S'estan anant al carall
L?exeu va deixar de fabricar-se per falta de vendes.
Per gustos, colors… diu el refrany
Això recordem
El nou Eivissa sembla un lleó en miniatura i l'atecaio vaig tenir l'oportunitat de veure'l i tastar-lo i em sembla un cotxe molt bo sempre que sigui amb un motor de més de 150cv
Sí, el frontal de l?Eivissa és gairebé un calc del Lleó. La del darrere canvia una mica més
Sergio Sanchez Alvaro Pineda Navarro
Jo me'l compraria
Doncs molt ens temem que serà difícil que Seat comercialitzi un producte així a curt termini…
Doncs jo crec personalment que atrauria molt més publico, jo per exemple m'agraden els cotxes amb un estil esportiu però familiar i seat de moment només seria el leon st i no és que sigui molt agraciat igual que el toledo que sembla un chevrolet aveo st
Manuel, segons se sent, no trigarà gaire a aparèixer un Ateca Cupra…
Hi va haver un prototip fa anys, el seat tango, mai no va sortir a la llum
Cert, bona aportació ?
M'encanta el món del motor! un dia si voleu, amb molt de gust, escric un article per a vosaltres. Gràcies
Per què no ho fas i ens ho envies al nostre formulari per tenir-ho en compte per a propers processos de selecció? Una salutació
us deixo el meu correu! tinent_akerman@hotmail.es, demaneu-me el que necessiteu i us ho remeto amb gust
gràcies
El seat tango era un prototip que marcava les línies de disseny dels seat d'aquell moment
Sí, un exercici de disseny. Salutacions
Es diu copiar…
Bé, només és un render creat per un dissenyador totalment extern a la marca. Salutacions!
Doncs sincerament acabaria amb la competència. Ho prefereixo a bmw, audi i Mercedes. Per mantenir-lo en recanvis econòmic, preu inferior a aquests uns 23.000€-35.000€. I un motor 2.0tdi des de 120-225cv. M'ho quedo.
La realitat, no ho faran perquè precisament escombra els altres.
Podria tenir problemes a casa VAG
Per això dic. El lleó ja ha estat un
Una altra qüestió, l'immobilitzador de l'ateca si es queda sense bateria el cotxe, no té “fre de mà”?
Juan José García Quintana Es quedarà sense bateria si el cotxe no està arrencat (després de portar uns dies sense utilitzar-se, per exemple), per això el fre d'estacionament estaria posat i es mantindria posat.
Encara que quedaré apagat el Led del mateix no?
És així. De fet, normalment el led que esmentes se sol apagar uns segons o minuts després d'estacionar i apagar o tancar el vehicle
Doncs moltes gràcies per dir-m'ho. Estic pensant a comprar-lo però té llantes 17″ i m'agradaria més de 16″ però no se'ls podrà posar
Nosaltres estem fent el possible per provar-ho com més aviat millor i oferir-vos tots els detalls
va que no m'ha tocat fer bypes a la bateria per poder desconnectar el fre elèctric ???
Jeje, solen portar un sistema manual de desbloqueig
si, que solen estar pels voltants de la palanca de canvis, moltes vegades sota d'elles però digues-li al client que li desmuntaràs això per carregar-lo a la grua… a part que normalment anem amb el temps pegao.. ??
Ja ens imaginem… sovint embolic
Quina merda el fre elèctric, per això acceleri jo la compra del meu
Per a gustos, colors jejeje. Una salutació
Sóc mecànic, imagini's quin rotllo és per canviar-ho.
Ja ens imaginem m. Salutacions
Ramon Heyse
Perquè facin el mateix que amb l'exeu, que feia cometència a Audi i Volkswagen i el van treure del mercat
Un model com aquest difícilment veuria la llum avui dia a la marca espanyola. Salutacions!
Precioso
És un treball de X-Tomi Design. Salutacions 😉
Julio Martín Paul Martinović Adrián Canal Álvarez
Era bonic eh ?
Molt
Jejeje, doneu-li les gràcies a X-Tomi Design per aquesta recreació. Salutacions
No deixarà de ser una còpia descarada, millor seria que usessin la imaginació i fessin alguna cosa nova…
Estaria molt bé
Difícil que ho arribem a veure. Salutacions!
Ja ho sé però com se sol dir d'il·lusions també es viu
jejeje
Jorge Prieto Pablo Perez Guillermo Rubio Garrido Alberto Gomez del Rio
Cogombre!!!
Mola eh
Q t pires alfeñike!!!
El teu pit pala caragol no ho oblidis
És una recreació realitzada per X-Tomi Design. Salutacions
Sincerament, amb una pinta com aquesta i amb la passió que desenvolupen els seus cotxes( sabem que són sempre molt bones eleccions els seat des de sempre), eclipsaria a l'a5 d'audi.
Sufian Badr
Riduan Mohamed
Podria ser. Salutacions
Lel Rares Stase segu e barat
Jorge Garcia Perez
Precioso
És una recreació de X-Tomo Design. Salutacions
I amb el mateix frontal que tots, que bonic Puff
Jejeje. És treball de X-Tomi Design
Cal animar-se i fer volar la imaginació, ja està bé de clons, ànim i seguir així!!
Doncs sí, més varietat seria beneficiós per a tothom. Salutacions
Carlos Bujalance
No m'importaria, posa-li el motor del lleó cupra i ja veuràs com es ven
Dependria del preu també i d'alguna cosa més, no creus? Salutacions
Tant de bo surti és preciós i el cabrio impressionant
Difícil, només és una recreació de X-Tomi Design
Doncs això, un SEAT muntat en un Audi, una patata a l'hora de vendre'l, capitxi.
Jejej. Salutacions
Com un malson
Gràcies per comentar. Salutacions ?