Us imagineu un Seat coupé basat en l'Audi A5?

Render Seat coupé

2016 i 2017 són dos anys molt importants per a el futur a mitjà termini de Seat. El 2016 la firma de Martorell iniciava la comercialització del Seat Ateca, el primer SUV de l'empresa, un cotxe que hauria d'haver arribat uns quants anys abans però que, al capdavall, val més tard que mai. El 2017 posaran en comercialització la cinquena generació d'un dels models més importants de tota la seva història, el Seat Ibiza, i també un nou B-SUV anomenat Seat Arona.

Aquests tres cotxes al costat del Seat León formaran un equip molt potent, el qual previsiblement aconseguirà portar nous clients a la marca espanyola. Recordem que fins fa menys d´un any Seat vivia pràcticament de l'Eivissa i del Lleó, dos models que són molt venuts però al capdavall són només dos models. Per tant, esperem que amb quatre cotxes enfocats relativament a públics diferents les xifres de vendes millorin encara més.

Render Seat cabrio

Sembla que el dissenyador X-Tomi Design té ganes de veure algun nou integrant més en la gamma de models de la firma espanyola, i això que la nova ofensiva de Seat no és curta precisament. X-Tomi s'ha atrevit a dissenyar un model molt passional que sembla derivar de l'Audi A5 Coupé. Actualment Seat no té cap cotxe d'estètica similar i tampoc sembla que tingui plans d'aventurar-se en aquest mercat on les marques generalistes tenen poc a fer contra les premium.

El dissenyador ha agafat la silueta de l´Audi A5 i ha anat integrant els elements i característiques habituals dels models de Seat com, per exemple, els fars de LED amb aquesta forma triangular a la llum diürna, la calandra, la forma baixa del para-xocs, els retrovisors exteriors i les habituals llantes de perfil baix utilitzades al Seat León Cupra. Però no només s'ha quedat en un model coupé, sinó que també ha fet una imatge de com es veuria una variant descapotable.

Podeu oblidar-vos, no veurem un Seat coupé en aquest estil.

font - X-Tomi Design


Segueix-nos a Google News

134 comentaris, deixa el teu

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.

  1.   Ricardo Llac va dir

    Q es preocupin de treure un substitut real a l'exeu iq es deixin d'experiments. Llàstima q el nouvingut Octavia no tingui la seva versió a Seat….

    1.    Actualidad Motor va dir

      Pots estar tranquil, només és un render creat pel dissenyador X-Tomi Design. És pràcticament impossible que arribi una cosa així avui dia a la marca espanyola

    2.    Ricardo Llac va dir

      I sabeu si hi ha algun pla de Seat per treure un substitut real a l'alçada de l'antic exeu o l'actual Octavia???
      Últimament sembla q no veuen mes alla dels suv i el seu model estrella, el Leon.
      Del Toledo millor no en parlem. Mentre no ho motoritzin en condicions poc més és q el low cost de la marca. Una pena, la veritat.

    3.    Actualidad Motor va dir

      De moment creiem que centraran en els models Ateca, León, Eivissa i el proper Seat Arona

    4.    Ricardo Llac va dir

      I el pobre Toledo acabarà desapareixent deixant un trist bagatge a la marca per l'escassa aposta sobre aquest model.
      Una pena ...

    5.    Actualidad Motor va dir

      Veurem… com deia cal tenir en compte moltes variables i que al final la marca tregui un benefici mínim

  2.   Nicolas Sevilla va dir

    Si m'agrada, crec què a molts ens agradaria.

    1.    Actualidad Motor va dir

      És molt complicat actualment que Seat pugui llançar un producte com aquest. Salutacions

    2.    Nicolas Sevilla va dir

      Ja ho sé, potser passo amb l'IBL

    3.    Actualidad Motor va dir

      ;)

  3.   Cristian Majoral va dir

    Ruben Fdez Múrcia Ruben Gonzalez Maregil

    1.    Actualidad Motor va dir

      A vosaltres també us agrada?

  4.   Nicolas Sevilla va dir

    Igualment passo amb el SEAT IBL , que van presentar al saló de Frankfurt. , es va quedar en una il·lusió, arran d'allà van treure l'exeu. Molt més lleig pel meu gust que el Prototip IBL

    1.    Actualidad Motor va dir

      És cert que l'IBL era molt cridaner, però les marques han de vendre cotxes, i en depèn el llançament d'un model o un altre i d'un disseny o d'un altre. Salutacions

  5.   Ricardo Llac va dir

    Volem q rescateu aquest de l'armari…

    1.    Actualidad Motor va dir

      L'IBL?

  6.   Marc Martinez Lancho va dir

    Seria el meu proper cotxe

    1.    Actualidad Motor va dir

      Veiem que t'agrada aleshores, jejeje. Salutacions

    2.    Marc Martinez Lancho va dir

      Salutacions. Us segueixo per flipboard

  7.   Jose D Muñoz va dir

    Llàstima de l'eliminació del seat Exeo un cotxàs i al seu lloc un Toledo q ni és chicha ni llimona, petit poques versions i poc potents i atractives i així va de cul
    És una pena que Vw tingui aquest control tan acèrrim amb seat no deixant desenvolupar product nous i atractius al públic i no obstant a Skoda sembla deixar-los més solt per elaborar nous dissenys
    La prova està en la quantitat de models d'un i altre
    Seat no té un vehicle mitjà gran com a superb ni un model alternatiu com el Yeti
    A seat li cal un cop de disseny. I esportivitat amb un coupe, un familiar mitjà gran i un descapotable
    Seria la bomba

    1.    Actualidad Motor va dir

      L'Exeo s'acostava a l'Audi A4, mentre que el Toledo és més semblant al concepte de l'antic Còrdova

    2.    Jose D Muñoz va dir

      Exacte però penso és necessari un vehicle més gran tipus exeu el qual va ser molt ben acollit
      I per altra banda penso s'hauria de desenvolupar més el concepte del Toledo amb més motors versions i en pla esportiu sense renunciar al maleter com es fa al Leon
      Tot i així aquest tipus vehicles no solen ser rècord de vendes ia la vista hi ha el Jetta i les seves versions posteriors

    3.    Actualidad Motor va dir

      Cada marca fa estudis molt exhaustius sobre com funcionarà un model o un altre. A més, cal tenir en compte que cal adaptar-se a molts mercats per sortir rendible

    4.    Jose D Muñoz va dir

      Si no ho dubto
      Però és molt significatiu les restriccions cap a Seat i tot el contrari a Skoda

    5.    Actualidad Motor va dir

      Seat no ho té tan malament. Té dues supervendes que són Eivissa i Lleó, i ara se sumen dos més que són l'Ateca i, en menor mesura (creiem), el Seat Arona.

    6.    Jose D Muñoz va dir

      Malament no
      Però per descomptat i jo almenys si percebo certa desigualtat i restriccions a la creativitat i sortida nous models a Seat i més en comparació amb Skoda
      Ja no diguem de Vw

    7.    Actualidad Motor va dir

      Jose D Muñoz Cal tenir en compte que els «principis» de Seat són l'esportivitat ia baix cost… Skoda és per dir-ho així l'econòmica i Audi la marca premium. Volkswagen podríem dir que és una combinació…

    8.    Jose D Muñoz va dir

      Si ho sé li perfectament
      Tot i així penso qa Seat la tenen molt molt limitada
      Pels pocs models
      Per la tardança a treure models diferents i versàtils
      La prova exeo un tros cotxe q se'l trec del mig en molt molt poc temps malgrat el seu indiscutible èxit i estima
      Amb un sportwagon bonic i una berlina més encara
      Però bé els q manen són els alemanys i sembla prefereixen donar més vols a Skoda, q és la més propera a Seat en disputa mercat i no veig lògic se li tregui a Seat una berlina mitjana alta com exeo i es deixi a skoda el superb

    9.    Actualidad Motor va dir

      Jose D Muñoz Com comentàvem abans, els seus models han de funcionar a molts mercats. És per això que moltes vegades veiem un model que aquí sí que funciona molt bé i desapareix. O a la inversa, al nostre mercat es venen relativament poques unitats però segueix a la venda.

  8.   Fran Vrs va dir

    Ja van fer l'exeu… No em sorprèn

    1.    Actualidad Motor va dir

      Aquesta imatge dissenyada per X-Tomi Design és més passional, no creus?

  9.   Emilio CañadaSalaverri va dir

    El k faltava copiar mes k no sabem fer cotxe …i després ..K ES …?????

    1.    Actualidad Motor va dir

      És un disseny totalment aliè a la marca

    2.    Emilio CañadaSalaverri va dir

      Jeje a la anda ..mira sco .. És totalment diferents a audi etc a Vw .. En el disseny No vinguis amb xorrades ….

    3.    Actualidad Motor va dir

      disculpa

  10.   Greg De Blas Sanchez va dir

    s'inflaria a vendre la seat.. si és veritat

    1.    Actualidad Motor va dir

      Dependria molt de preu, qualitats i unes quantes coses més, jeje. Salutacions

  11.   Javier Blanco va dir

    Però...si és igual...anem ni de conya. compro l'audi a15.000 q valdria gairebé igual…o de km30.000

    1.    Actualidad Motor va dir

      És només un render creat per X-Tomi Design ?

    2.    Javier Blanco va dir

      Yaya….ho sé.Però parlo en l'hipotètic cas que es creés….seria absurd

    3.    Actualidad Motor va dir

      Sí, no creiem que tingués gaire futur

  12.   Josue Lozano Cessar va dir

    Raúl Romera Solana

  13.   Marc Casabò va dir

    No ho veig. L'exeo, basat en l'A4 B7 amb interior d'A4 cabrio va fracassar. Era un model massa veterà i el públic al qual anava dirigit es decantava pel passat o l'A4. Amb aquest passaria el mateix.

    1.    Actualidad Motor va dir

      Això és. La imatge és un render

    2.    Marc Casabò va dir

      La veritat és que si fos un model basat en l'A5 actual, amb la mateixa tecnologia i un preu una mica més econòmic, seria una cosa a tenir en compte, però en el cas improbable que el fabriquessin, dubto que no usessin l'A5 8T3.

    3.    Actualidad Motor va dir

      Hauria de ser un preu molt inferior i Audi (pertanyent a VAG) ho hauria de consentir

    4.    Marc Casabò va dir

      També… No crec que els interessi ni compensi treure un model nou i que els tregui vendes a l'A5 actual.

    5.    Actualidad Motor va dir

      Marc Casabò, això és 😉

    6.    Abat Fernández Alonso va dir

      Si per un preu força inferior i prestacions diferents

    7.    Actualidad Motor va dir

      Abat Fernández Alonso correcte. Salutacions

    8.    Borja Moli va dir

      L'Exeo era un cotxe rodó, i si no no recordo en diverses ocasions vaig llegir que Seat el retirava perquè feia molta competència a l'Audi a4 i li treia vendes

    9.    Actualidad Motor va dir

      Era un bon producte. Sense saber-ho amb certesa, és més probable que fos per baix rendiment de vendes fora del nostre país

    10.    Abat Fernández Alonso va dir

      Amb l'exeo la van fotre , amb la quantitat de seat Toledo que es van vendre i ara no en veus més de 2 pels carrers

    11.    Actualidad Motor va dir

      El mercat evoluciona i els consumidors canvien els gustos amb el pas del temps. Saluda

    12.    Abat Fernández Alonso va dir

      Per cert l'ateca sembla ridícul al carrer , jo no sé

    13.    Abat Fernández Alonso va dir

      L'eïvissa se salva, sempre serà l'emblema de seat, però les noves generacions lleó Toledo ectr.. S'estan anant al carall

    14.    Marc Casabò va dir

      L?exeu va deixar de fabricar-se per falta de vendes.

    15.    Actualidad Motor va dir

      Per gustos, colors… diu el refrany

    16.    Actualidad Motor va dir

      Això recordem

    17.    Borja Moli va dir

      El nou Eivissa sembla un lleó en miniatura i l'atecaio vaig tenir l'oportunitat de veure'l i tastar-lo i em sembla un cotxe molt bo sempre que sigui amb un motor de més de 150cv

    18.    Actualidad Motor va dir

      Sí, el frontal de l?Eivissa és gairebé un calc del Lleó. La del darrere canvia una mica més

  14.   Agustí Natürlich va dir

    Sergio Sanchez Alvaro Pineda Navarro

  15.   Manuel Garcia Gomez va dir

    Jo me'l compraria

    1.    Actualidad Motor va dir

      Doncs molt ens temem que serà difícil que Seat comercialitzi un producte així a curt termini…

    2.    Manuel Garcia Gomez va dir

      Doncs jo crec personalment que atrauria molt més publico, jo per exemple m'agraden els cotxes amb un estil esportiu però familiar i seat de moment només seria el leon st i no és que sigui molt agraciat igual que el toledo que sembla un chevrolet aveo st

    3.    Actualidad Motor va dir

      Manuel, segons se sent, no trigarà gaire a aparèixer un Ateca Cupra…

  16.   Francisco Torrat va dir

    Hi va haver un prototip fa anys, el seat tango, mai no va sortir a la llum

    1.    Actualidad Motor va dir

      Cert, bona aportació ?

    2.    Francisco Torrat va dir

      M'encanta el món del motor! un dia si voleu, amb molt de gust, escric un article per a vosaltres. Gràcies

    3.    Actualidad Motor va dir

      Per què no ho fas i ens ho envies al nostre formulari per tenir-ho en compte per a propers processos de selecció? Una salutació

    4.    Francisco Torrat va dir

      us deixo el meu correu! tinent_akerman@hotmail.es, demaneu-me el que necessiteu i us ho remeto amb gust

    5.    Francisco Torrat va dir

      gràcies

    6.    Efrèn Santana va dir

      El seat tango era un prototip que marcava les línies de disseny dels seat d'aquell moment

    7.    Actualidad Motor va dir

      Sí, un exercici de disseny. Salutacions

  17.   Jose Ramon Ruiz Gimenez va dir

    Es diu copiar…

    1.    Actualidad Motor va dir

      Bé, només és un render creat per un dissenyador totalment extern a la marca. Salutacions!

  18.   Juan José García Quintana va dir

    Doncs sincerament acabaria amb la competència. Ho prefereixo a bmw, audi i Mercedes. Per mantenir-lo en recanvis econòmic, preu inferior a aquests uns 23.000€-35.000€. I un motor 2.0tdi des de 120-225cv. M'ho quedo.
    La realitat, no ho faran perquè precisament escombra els altres.

    1.    Actualidad Motor va dir

      Podria tenir problemes a casa VAG

    2.    Juan José García Quintana va dir

      Per això dic. El lleó ja ha estat un

    3.    Juan José García Quintana va dir

      Una altra qüestió, l'immobilitzador de l'ateca si es queda sense bateria el cotxe, no té “fre de mà”?

    4.    Actualidad Motor va dir

      Juan José García Quintana Es quedarà sense bateria si el cotxe no està arrencat (després de portar uns dies sense utilitzar-se, per exemple), per això el fre d'estacionament estaria posat i es mantindria posat.

    5.    Juan José García Quintana va dir

      Encara que quedaré apagat el Led del mateix no?

    6.    Actualidad Motor va dir

      És així. De fet, normalment el led que esmentes se sol apagar uns segons o minuts després d'estacionar i apagar o tancar el vehicle

    7.    Juan José García Quintana va dir

      Doncs moltes gràcies per dir-m'ho. Estic pensant a comprar-lo però té llantes 17″ i m'agradaria més de 16″ però no se'ls podrà posar

    8.    Actualidad Motor va dir

      Nosaltres estem fent el possible per provar-ho com més aviat millor i oferir-vos tots els detalls

    9.    Fco Javier Navarro Moreno va dir

      va que no m'ha tocat fer bypes a la bateria per poder desconnectar el fre elèctric ???

    10.    Actualidad Motor va dir

      Jeje, solen portar un sistema manual de desbloqueig

    11.    Fco Javier Navarro Moreno va dir

      si, que solen estar pels voltants de la palanca de canvis, moltes vegades sota d'elles però digues-li al client que li desmuntaràs això per carregar-lo a la grua… a part que normalment anem amb el temps pegao.. ??

    12.    Actualidad Motor va dir

      Ja ens imaginem… sovint embolic

    13.    Emili Kkh Fhgh va dir

      Quina merda el fre elèctric, per això acceleri jo la compra del meu

    14.    Actualidad Motor va dir

      Per a gustos, colors jejeje. Una salutació

    15.    Emili Kkh Fhgh va dir

      Sóc mecànic, imagini's quin rotllo és per canviar-ho.

    16.    Actualidad Motor va dir

      Ja ens imaginem m. Salutacions

  19.   Dani Sessarego va dir

    Ramon Heyse

  20.   carlos santos va dir

    Perquè facin el mateix que amb l'exeu, que feia cometència a Audi i Volkswagen i el van treure del mercat

    1.    Actualidad Motor va dir

      Un model com aquest difícilment veuria la llum avui dia a la marca espanyola. Salutacions!

  21.   José Manuel Quiros Sañudo va dir

    Precioso

    1.    Actualidad Motor va dir

      És un treball de X-Tomi Design. Salutacions 😉

  22.   Julitros Martínovic va dir

    Julio Martín Paul Martinović Adrián Canal Álvarez

    1.    Adrián Canal Álvarez va dir

      Era bonic eh ?

    2.    Julitros Martínovic va dir

      Molt

    3.    Actualidad Motor va dir

      Jejeje, doneu-li les gràcies a X-Tomi Design per aquesta recreació. Salutacions

  23.   Mario Falcon va dir

    No deixarà de ser una còpia descarada, millor seria que usessin la imaginació i fessin alguna cosa nova…

  24.   Jose Carmona Fernandez va dir

    Estaria molt bé

    1.    Actualidad Motor va dir

      Difícil que ho arribem a veure. Salutacions!

    2.    Jose Carmona Fernandez va dir

      Ja ho sé però com se sol dir d'il·lusions també es viu

    3.    Actualidad Motor va dir

      jejeje

  25.   Jesus Prieto va dir

    Jorge Prieto Pablo Perez Guillermo Rubio Garrido Alberto Gomez del Rio

    1.    Alberto Gomez del Rio va dir

      Cogombre!!!

    2.    Jesus Prieto va dir

      Mola eh

    3.    Guillem Rubio Garrido va dir

      Q t pires alfeñike!!!

    4.    Alberto Gomez del Rio va dir

      El teu pit pala caragol no ho oblidis

    5.    Actualidad Motor va dir

      És una recreació realitzada per X-Tomi Design. Salutacions

  26.   Suhail Mehand va dir

    Sincerament, amb una pinta com aquesta i amb la passió que desenvolupen els seus cotxes( sabem que són sempre molt bones eleccions els seat des de sempre), eclipsaria a l'a5 d'audi.

    1.    Suhail Mehand va dir

      Sufian Badr

    2.    Suhail Mehand va dir

      Riduan Mohamed

    3.    Actualidad Motor va dir

      Podria ser. Salutacions

  27.   Roger Barbé Penella va dir

    Lel Rares Stase segu e barat

  28.   David Martín Viña va dir

    Jorge Garcia Perez

  29.   Jonas Garrido Nieto va dir

    Precioso

    1.    Actualidad Motor va dir

      És una recreació de X-Tomo Design. Salutacions

  30.   Clement Alvarez Alonso va dir

    I amb el mateix frontal que tots, que bonic Puff

    1.    Actualidad Motor va dir

      Jejeje. És treball de X-Tomi Design

    2.    Clement Alvarez Alonso va dir

      Cal animar-se i fer volar la imaginació, ja està bé de clons, ànim i seguir així!!

    3.    Actualidad Motor va dir

      Doncs sí, més varietat seria beneficiós per a tothom. Salutacions

  31.   Josep Vila va dir

    Carlos Bujalance

  32.   Rafa Benavent va dir

    No m'importaria, posa-li el motor del lleó cupra i ja veuràs com es ven

    1.    Actualidad Motor va dir

      Dependria del preu també i d'alguna cosa més, no creus? Salutacions

  33.   Jordi Rodriguez Herrera va dir

    Tant de bo surti és preciós i el cabrio impressionant

    1.    Actualidad Motor va dir

      Difícil, només és una recreació de X-Tomi Design

  34.   Raul Graelles Gabella va dir

    Doncs això, un SEAT muntat en un Audi, una patata a l'hora de vendre'l, capitxi.

    1.    Actualidad Motor va dir

      Jejej. Salutacions

  35.   Solan Palacios va dir

    Com un malson

    1.    Actualidad Motor va dir

      Gràcies per comentar. Salutacions ?