Les vendes del Shelby F-150 Super Snake superen les del Mustang

El sector de l'automòbil està transitant per un camí, fins ara, desconegut. Hem passat de veure com les firmes posaven tot el seu afany a llançar vehicles adaptats a les famílies, a veure com s'enganxen per llançar el SUV més «moló». Si a això, hi sumem la febre que hi ha per les variants esportives, la cosa es complica. El millor exemple és el radical, desmesurat i innecessari Shelby F-150 Super Snake.

Cert, no és un tot camí, però s'enquadra al segment dels pick up´s. A més, és el model més venut del segment des de fa anys, per la qual cosa no és estranya la febre del públic per ell. El problema és que Shelby està desbordada des que va iniciar la producció. Tant, que s'ha convertit en el seu model més venut, superant mítics que no pensàvem mai.

El Shelby F-150 Super Snake ven tres vegades més que el Mustang

Sí, segons el portaveu de Shelby, Jonathan Marsh, avui dia produeixen més F-150 Super Snake que Mustang. Amb els números a la mà, la proporció està en 750 unitats del pick up per unes 300 del muscle car. Tenint en compte la situació, la capacitat productiva del preparador americà se n'ha vist completada. Això, ha derivat en problemes per atendre la demanda, que cada dia que passa és més gran en el cas del pick up.

Però això no és tot, ja que aquestes dades no tenen en compte les unitats que Ford els fabrica en un dels centres. De Flat Rock, Michigan, surten unitats dels Shelby GT350 i GT500, que no se sumen al còmput del preparador. Segons els responsables, les vendes del preparador han crescut exponencialment els darrers anys. El punt d'inflexió va ser el 2015, moment en què per períodes de temps la fàbrica se saturava.

Frontal del Shelby Super Snake 2020 Bold Edition
Article relacionat:
Shelby Super Snake 2020 Bold Edition: 825 CV amb un embolcall especial

Per ara Shelby no ha anunciat quina serà l'estratègia de fabricació que cal seguir. El petit preparador americà és poc inclinat a donar cert tipus d'informacions, per la qual cosa ho sabrem per tercers. En tot cas, és previsible que redueixin la manufactura del Mustang a favor de l'F-150. Quan les aigües tornin a la seva llera, reequilibraran les línies de muntatge. Això, si el mercat no abandona aquesta tendència suïcida.

Font – Autoblog


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.