El seu nom potser no et soni gaire, però VinFast és un dels fabricants de cotxes més puixants del sector. D'aquesta firma, amb passaport vietnamita, n'hem parlat diverses vegades. La primera va ser quan va anunciar que el disseny dels seus models sortiria dels llapis del gran Pininfarina. Més tard, vam saber que per donar forma a aquesta gamma inicial comptarien amb l'ajuda i la tecnologia de BMW. Tot i això, sembla que aquesta associació no va quallar…
Més que res, perquè segons han passat els mesos, ni una firma ni l'altra ha anunciat novetats sobre això. Això sí, els plans de VinFast no s'han aturat, de fet, han cobrat força. Entre les ambicions que atresora hi ha la expansió comercial a regions tan complexes com EUA i Europa. I precisament aquesta és la gran novetat que la porta de tornada a la primera línia informativa. Atents, perquè volen arribar molt aviat al nostre continent.
VinFast iniciarà la seva aventura europea entre el 2022 i el 2023 llançant els seus models a Alemanya, França i Països Baixos
Si fem una ullada a la web oficial de VinFast, podem veure la línia temporal que estan seguint. L'han sortit en tres trams: Fundació, Acceleració i, la que ens afecta, Llançament Global. Doncs bé, si ens fixem en aquesta última, veiem que per al 2022 s'han marcat fer el salt als EUA, Canadà i Europa. I el millor de tot és que, per fer front a aquest repte amb garanties d'èxit, han contractat un executiu de dilatada experiència.
Recordes a Michael Lohscheller? Per si ho havies oblidat, Lohscheller va ser el darrer CEO que va tenir Opel abans de passar a les mans del Grup PSA. De fet, va estar treballant amb el grup gal fins que se'n va completar la integració. Doncs bé, ell és qui ha de guiar els passos de VinFast perquè el seu desembarcament a les dues regions del món es dugui a terme com havien planejat els responsables de la firma. I per això compta amb raons de pes…
Tornant a la línia temporal, VinFast anuncia quins seran els models amb què arribarà a Europa i Amèrica. Es tracta de dos SUV elèctrics de desenvolupament propi. El més petit es diu VF e35 fa 4,75 metres de longitud i té capacitat per a cinc ocupants. El tren motriu comptarà amb dues versions, una monomotor de 201 CV i 320 Nm de parell o un segon amb dos motors elèctrics (i tracció total) de 402 CV i 360 Nm de parell motor.
El més complet es diu VF e36 però en aquest cas el seu habitacle està habilitat per acollir set passatgers. No és estrany, ja que aconsegueix una mida de 5,21 metres i té un tren motriu elèctric doble amb tracció total. La seva potència assoliria els 402 CV i 360 Nm de parell. Per alimentar-se, recorreria a una bateria d'ió liti amb 106 kWh de capacitat energètica. Caldrà veure quant d'això es materialitza i quant no…
font - VinFast