El Volkswagen Golf GTI ha estat totalment desvetllat dies abans de la seva presentació oficial al públic, que hauria d'haver tingut lloc la setmana que ve durant el Saló de l'Automòbil de Ginebra, encara que ja sabeu que ha estat suspès. La marca no només ha revelat el GTI, sinó que també han aparegut amb tots els detalls els Volkswagen Golf GTD i GTE.
No obstant això, una cosa que no esperàvem és que el Volkswagen Golf GTD, el dièsel més esportiu del model compacte, no estarà disponible al mercat espanyol. Realment, si ho pensem, tampoc és una gran sorpresa ja que les vendes de compactes dièsel han caigut en picat en els darrers anys i molt pocs clients demanen un compacte dièsel amb 200 CV. De tota manera, continua sent una notícia cridanera.
Els clients espanyols no volen dièsel potent
Els clients tenen molta por al dièsel. Només aquells que recorren molts quilòmetres al llarg de l'any confien en aquestes mecàniques de gasoil. Passa una cosa totalment inversa al que passava anys enrere, quan fins i tot persones que feien 8.000 quilòmetres anuals es compraven un cotxe amb motor dièsel. El canvi de tendència és evident, i tampoc gaire encertat en tots els casos.
Sigui com sigui, el Volkswagen Espanya ha preferit deixar fora de la seva oferta de productes al Volkswagen Golf GTD. Sembla que són força més els clients que aposten per les versions GTI i fins i tot l'híbrid endollable GTE. D'aquesta manera, redueixen, simplifiquen i faciliten les comercialitzacions de la resta de la gamma Golf.
Respecte al Golf GTD, que sí que estarà present en altres mercats europeus, utilitza una mecànica 2.0 TDI que ara arriba als 200 CV i 400 Nm de parell, combinant-se sempre amb una caixa de canvis DSG de 7 marxes. Aquest motor es coneix internament com EA288 aquí, i la marca n'està molt orgullós. Per reduir els òxids nítrics s'utilitza un catalitzador selectiu amb doble sistema d'injecció d'AdBlue.
Volkswagen Golf GTD: Estètica gairebé calcada del GTI
Com en el cas del GTI, el Volkswagen Golf GTD té múltiples detalls esportius. A l'exterior els para-xocs i taloneres són molt més dinàmics que a la resta de la gamma Golf, comptant amb un frontal inspirador. Per diferenciar-lo del GTI, podem fixar-nos en les inscripcions GTD de la calandra davantera, de les aletes davanteres i també de la porta del maleter, sota el logo de Volkswagen.
El que sí que canvia notablement és el disseny de les llantes i del difusor del darrere, comptant amb dues sortides a un costat (el GTI en porta una a cada costat i més grans). Per cert, aquesta tonalitat grisa elegida per VW per presentar el GTD us senti realment bé. Un altre detall –que a mi personalment m'agrada– és que les pinces de fre són vermelles.
En el habitacle ens trobem pràcticament amb la mateixa recepta que al GTI. Aquest Volkswagen Golf GTD compta amb el mateix volant esportiu (llevat de la inscripció inferior), mateixes superfícies brillants al voltant del quadre d'instruments i la pantalla d'infoentreteniment, entapissats mateixos de les portes i pedals en alumini.
Tot és pràcticament calcat. La principal diferència és que els detalls vermells del GTI es transformen en grisos, com en algunes costures o en el tradicional entapissat de quadre dels seients esportius.
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 115-320 cv
- Consum 1,1-7,8 l/100km
- Valoració 4,7