Volkswagen tenia previst aprofitar el Saló de l'Automòbil de Ginebra per donar a conèixer tres importants novetats relacionades amb les versions esportives del seu model estrella, el Golf de vuitena generació. Sí, l'esdeveniment havia de començar dimarts que ve, però es van avançar i van revelar anteriorment els Golf GTI i GTD, així com l'híbrid endollable Volkswagen Golf GTE.
El Volkswagen Golf GTE arribava per primera vegada l'any 2014, amb l'anterior generació d'un dels compactes més reeixits de la història de l'automòbil. El GTE pretén reunir altes prestacions amb sostenibilitat. En aquest nou lliurament, aquest híbrid eleva la potència fins als 245 CV, la mateixa que ofereix el tradicional GTI.
Més capacitat elèctrica fins a 60 quilòmetres d'autonomia
Aquest cotxe híbrid endollable utilitza un sistema propulsor d'alt rendiment, sent capaç de recórrer uns 60 quilòmetres sense posar en marxa el motor tèrmic. I és que la bateria d'ions de liti ara té una capacitat de 13 kWh, un 50% més que al GTE anterior. Compte amb diversos modes de funcionament i, en el cas de seleccionar el “E-Mode” -completament elèctric- pot assolir una velocitat màxima de 130 km/h.
El sistema propulsor està compost per un motor de gasolina 1.4 TSI amb 150 CV, així com un motor elèctric de 85 kW (116 CV), que va ubicat a la caixa de canvis DSG de 6 marxes. Les prestacions màximes que resulten d'aquesta combinació són 245 CV i 400 Nm de parell, que garanteixen una més que sobrada solvència per a un model compacte.
Diferenciació visual per al Volkswagen Golf GTE
Si fem una ullada a la seva estètica exterior veiem que hi ha força diferències respecte als seus germans GTI i GTD (el GTD no es comercialitzarà a Espanya). El para-xocs frontal, encara que és semblant, utilitza formes diferents per a millorar l'aerodinàmica del conjunt. A més, una línia blava recórrer tot el frontal a l'alçada dels fars de LED, mentre que aquesta mateixa tira és de color vermell al GTI.
Les llantes són específiques per reduir la resistència, amagant unes pinces de fre en color vermell. També és destacable que l'endoll per recarregar la bateria se situa a l'aleta davantera esquerra, com podeu veure a les imatges. Si passem a la part del darrere, el para-xocs no és tan agressiu com en els seus germans i, a més, no deixa visibles sortides de fuita, encara que recorre a uns elements decoratius cromats simulant-les. La inscripció GTE és troba sota el logo de Volkswagen i en to blau.
En el interior ens rebran el mateix volant i quadre dinstruments digital de 10,25 polzades. En aquest cas, el Digital Cockpit mostra un altre tipus d'informacions, centrant-se més en la bateria, la recàrrega i el flux d'energia. La pantalla tàctil d'infoentreteniment és idèntica, amb 10 polzades. D'altra banda, les costures i els entapissats reben una tonalitat blava, però no s'obliden del tradicional tramat de quadres per als seients.
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 115-320 cv
- Consum 1,1-7,8 l/100km
- Valoració 4,7