Des de fa moltes setmanes sabíem que el Golf GTI de Volkswagen havia de ser presentat oficialment al Saló de l'Automòbil de Ginebra. La cita obrirà les portes el proper dimarts 3 de març, dia per al qual estava prevista la seva presentació. Tot i això, durant aquesta matinada hi va haver filtracions de diverses imatges i, per tant, la marca ha preferit llançar ja totes les dades i imatges del Volkswagen Golf GTI mk8.
El Volkswagen Golf GTI és tota una icona de l'automobilisme, especialment a Europa. Fa 44 anys que està en actiu i demostra el seu equilibri esportiu amb la polivalència diària. Aquesta vuitena generació vol mantenir lèxit. Per això, es presenta amb una mecànica de 2.0 litres i 245 CV, els quals són, com sempre, enviats al tren davanter. Comprovarem tots els detalls que presenta aquest nou GTI.
Estètica GTI tradicional, sense arriscar
No és que estèticament hagi sorprès perquè no ho ha fet. Com a tots els GTI de la història de Volkswagen, aquesta nova iteració s'ha limitat a introduir lleus canvis als para-xocs, a utilitzar llantes específiques ia recórrer a la línia vermella que recorre el frontal horitzontalment comunicant els fars, que per cert són de LED. Per sort, tampoc falten una parella de sortides d'escapament rodones, reals i ben marcades a la rereguarda.
L'aspecte més característic de la zona davantera és la generosa entrada d'aire inferior del para-xocs i, sobretot, la il·luminació de LED per a antiboira. És un grup de sis hexàgons que semblen crear la forma de bandera de quadres. Sí, això ja ho hem vist en alguns Renault RS i el Golf GTI ho ha imitat clarament, però personalment m'agrada el detall.
A la part lateral destaquen les llantes d'aliatge amb un disseny específic i, després, un sistema de frens que equipa pinces davanteres de color vermell amb la inscripció GTI. Una altra inscripció GTI es deixa veure a l'aleta davantera, a tocar de la porta. D'altra banda, el color negre juga a mode de contrast als contorns de les finestretes, al pilar central ia l'engruixat estrep.
Mentrestant, la part posterior tampoc no és gaire agressiva. Destaca el difusor inferior en negre amb les sortides d'escapament arrodonides en acabat cromat. El para-xocs, com es pot veure, també és una mica més robust. Com a curiositat, sota el logotip central de Volkswagen que també serveix per allotjar la càmera de marxa enrere i per a l'obertura del maleter, s'ha col·locat la inscripció GTI en una grandària gran.
L'interior del GTI és l'esperat
Són pocs els detalls que tenim de l'interior, però no hi ha grans novetats respecte al Golf normal i el que ens podíem esperar tenint en compte l'evolució històrica d'aquest compacte esportiu amb el pas dels anys i les generacions. Com a resum, tenim un interior amb detalls esportius com el volant específic, els pedals en alumini, el quadre d'instruments amb funcions ampliades, alguns detalls en negre brillant i, per descomptat, la tradicional i emotiva tapisseria de quadres amb els detalls vermells.
Motor i xassís
El Volkswagen Golf GTI es presenta amb un motor 2.0 TSI de quatre cilindres, conegut internament com EA888 evo4. Desenvolupa una potència màxima de 245 CV i un parell de 375 Nm. De sèrie es vincula amb el canvi manual de 6 marxes, mentres que opcionalment es pot combinar amb una transmissió DSG de 7 velocitats.
Quant al xassís, Volkswagen afirma que han seguit desenvolupant i perfeccionant la seva posada a punt malgrat que reutilitza la plataforma de la generació anterior. Entre altres coses s'utilitza un nou sistema de gestió de la dinàmica, controlant d'acord l'ESP, l'XDS (bloqueig de diferencial electrònic mitjançant frens) i els amortidors de la suspensió adaptativa DCC (opcional).
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 115-320 cv
- Consum 1,1-7,8 l/100km
- Valoració 4,7