El Saló de l'Automòbil de Ginebra devia haver estat el primer lloc d'aparició pública d'una unitat pre-sèrie del que serà el primer crossover elèctric de Volkswagen, el Volkswagen ID.4. Aquest model pren trets i concepte del Volkswagen ID.Crozz un prototip presentat mesos enrere. A més, l'ID.4 és el segon model basat en la Plataforma Modular de Propulsió Elèctrica SEM.
Encara són molts els detalls que Volkswagen s'ha guardat a la màniga. Aquest cotxe encara compta amb un lleuger camuflatge a la seva carrosseria, encara que pràcticament tots els aspectes estètics exteriors s'aprecien amb claredat. El que sí que ens hauria agradat conèixer és el tren motriu i tot el que a això respecta, però per desgràcia tampoc no han volgut comunicar gaires dades.
Tot i això, han llançat informacions rellevants sobre el cotxe. El primer que cal destacar és que el Volkswagen ID.4 serà un model global. La firma alemanya ha declarat que serà un cotxe global: “Produirem i vendrem l'ID.4 a Europa, la Xina i els Estats Units”. I és que els del cotxe del poble volen guanyar presència fora del Vell Continent amb cotxes elèctrics.
Altres detalls importants a destacar d'aquesta compareixença de la marca és que el seu nou model tindrà una “excel·lent aerodinàmica”, cosa que li permetrà obtenir-ne una autonomia de fins a 500 quilòmetres en funció de la bateria. Tot sembla indicar que, com a l'ID.3, hi haurà diversos nivells d'equipament, autonomies i potències.
A tot això cal afegir que el Volkswagen ID.4 es llançarà inicialment al mercat amb propulsió posterior. Tot i això, han deixat clar que més endavant, en una data encara per determinar, arribaran variants de tracció total. També indiquen que l'habitacle del primer crossover elèctric serà molt ampli a causa del compacte sistema propulsor ja que les bateries s'ubiquen al centre dels baixos, cosa que millora el repartiment de pesos i redueix considerablement el centre de gravetat.
Per acabar, i encara que encara no hem vist imatges reals i oficials de l'habitacle, l'interior d'aquest model serà molt minimalista. Esperem una pantalla digital per al quadre d'instruments i una pantalla central tàctil per a l'infoenteniment. Destacarà l'absència de la majoria de comandaments i botons físics habituals.
El compte enrere ha començat!
