Potenciar el talent és important perquè una empresa tingui futur. Al Grup Volkswagen ho saben i la prova de la seva aposta la tenim en els diferents programes educatius i formatius que tenen per tot el globus. A Espanya Seat i Volkswagen tenen les seves respectives acadèmies però la seva repercussió és limitada. El treball més important es duu a terme als centres que tenen a Alemanya i de tant en tant ens sorprenen.
Una de les últimes novetats que veu la llum és el Volkswagen ID.5 GTX Xcite que veus en aquestes imatges. Els seus creadors són 14 aprenents que la marca bavaresa ha seleccionat a tres dels principals centres tècnics que té a Saxònia, Zwickau, Dresden i Chemnitz. Per donar-li forma han treballat durant un any i el resultat no defrauda ja que suposa un gran gir de disseny per a un ID.5 que «peca» de insípid. A més, ve amb algun secret.
El Volkswagen ID.5 GTX Xcite combina pintura mat i brillant de les gammes Lamborghini i Volkswagen…
Com pots veure a les fotos, la línia del Volkswagen ID.5 GTX Xcite vol apropar-se a la de l'ID.3 GTX. I, en part, ho aconsegueix doncs compta amb una carrosseria més ampla fruit de fer servir uns marcs per a les portes de més amplada. Tampoc falten uns passos de roda més marcats i protegits per motllures de plàstic negre en brillant. Aquest tractament també arriba a les llantes d'aliatge forjat de 22 polzades o al logotip que va a la graella.
Com a dada curiosa, a tenir en compte, la carrosseria combina pintura mat i brillant de la paleta de tons de Lamborghini i Volkswagen. Per això la curiosa combinació cromàtica amb un to verd per a gran part de la carrosseria i el negre com a contrast. Per donar-li un toc més macarra llueix pinzellades en to taronja que s'estenen per l'habitacle. Finalment, l'alçada de la suspensió s'ha rebaixat per fer-ho més esportiu.
De portes endins el Volkswagen ID.5 GTX Xcite també presenta solucions interessants. Crida latenció lús, i combinació, de cuir vegà i Alcántara per entapissar els seients i gran part de lhabitacle. Va en to negre amb rivets i costures al mateix to taronja de l'exterior. A més, incorpora un sistema de so de 2.000 W i 10 amplificadors que o un patí elèctric Teamgee H5 del maleter per a la darrera milla…
Pel que fa al tren motriu, podem afegir que es basa en l'ID.5 GTX estàndard amb una bateria de 82 kWh i una velocitat màxima de 180 quilòmetres per hora. Com podràs entendre, les possibilitats que aquest ID.5 GTX Xcite veu la llum són mínimes per no dir nul·les. En tot cas, és una oportunitat important perquè el talent jove i Volkswagen puguin créixer plegats i segueixin creant models tan interessants com aquest. O no…?
font - Volkswagen
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 286-340 cv
- Consum 16-16,4 l/100km
- Valoració 4,3