Volkswagen presentarà gran part de les novetats al Saló de l'Automòbil de Frankfurt. La majoria d'aquests conceptes nous seran cotxes híbrids o elèctrics, i és que el futur tendeix a aquest tipus de vehicles. L'ID Crozz és un prototip de Volkswagen que ja es va presentar l'abril passat a Xangai, però serà ara al Saló de Frankfurt on coneixerem novetats sobre aquest model.
Segons la marca alemanya, el prototip que presentaran al Saló de Frankfurt s'assemblarà més al vehicle de producció que la versió que van revelar a la ciutat xinesa. Aquest prototip comptarà amb noves òptiques davanteres, noves línies i un nou sostre amb acabat negre brillant.
Línia de disseny ID
Les imatges han estat revelades al vídeo que heu pogut veure sobre aquest paràgraf. En ell es pot deduir les línies rectes i agressives que tindrà el cotxe de producció de l'ID Crozz. Aquesta línia de disseny es pot observar a la majoria dels nous prototips que ha llançat la marca alemanya, com l'ID hatchback i l'ID Buzz, a més dels nous models d'Audi, que segueixen una filosofia similar, amb línies completament rectes i un disseny ple d'angles.
Pel que fa a dimensions, és 20 centímetres més llarg i 5 més ample que l'actual Volkswagen Tiguan. A més, és 4 centímetres més baix que l'actual gamma de SUV de la marca, en això hi té molt a veure la disposició de les bateries, ja que gràcies a elles s'aconsegueix rebaixar l'alçada del cotxe i augmentar l'habitabilitat interior. Per tant, es tractarà d'un crossover.
La marca alemanya afirma que l'espai interior serà semblant al que podrem trobar a un Tiguan Allspace. Això és perquè el nou ID Crozz està basat en la plataforma MEB dissenyada pel Grup Volkswagen específicament per a vehicles híbrids i elèctrics i que es caracteritza per oferir voladissos curts i una gran batalla que beneficia l?habitabilitat. El maleter rondarà els 500 litres.
«Això no és un somni. Hem construït aquest cotxe en tres anys. S'assembla molt al que seria el model de producció, i només falten per resoldre una o dues àrees, com els pneumàtics.» va dir Herbert Diess, President de Volkswagen.
Potència elèctrica i diferents traccions
L'ID Crozz incorporarà dos motors. El primer estarà ubicat a l'eix davanter i atorgarà 100 CV de potència. El segon estarà a l'eix del darrere i produirà 200 CV de potència. Combinats, la potència total de l'ID Crozz serà de 301 CV. Tota aquesta força estarà subministrada per unes bateries de 83 kWh que dotaran el model de 500 quilòmetres d'autonomia.
L'ID Crozz serà un model de propulsió quan l'asfalt no tingui gaires irregularitats, moment en què es convertirà en un cotxe de tracció total per poder vèncer els possibles sots que trobem al llarg del trajecte. Volkswagen assegura a més que les sensacions i el comportament estaran parelles a les d'un Golf GTI.
«Serà el segon model que construïm al voltant de la plataforma MEB –la plataforma per a models híbrids i elèctrics del Grup Volkswagen–, però en aquesta ocasió estarà orientat cap a les vendes per al públic en general.» va afirmar Herbert Diess, President de Volkswagen.
Un aspecte que li proporciona un gran toc de modernitat és el desplaçament que patirà el volant pel tauler de control quan estigui activat el mode totalment autònom. Els altres prototips ID incorporen una pantalla de 10,2 polzades per mostrar-nos el sistema d'infoentreteniment i les toveres d'aire condicionat, mentre que a l'ID Crozz no veurem aquestes característiques. S'espera que el model de producció de aquest prototip es vegi circulant pels carrers per al 2020.