S'ha demostrat moltes vegades que els cotxes elèctrics són molt més ràpids que els de combustió. Per si en quedava dubte, Volkswagen ho ha tornat a demostrar amb el Volkswagen ID.R, el seu cotxe de carreres elèctric.
Tot i que els vehicles elèctrics porten amb nosaltres des de la primera meitat del segle XIX, no ha estat fins fa uns quants anys quan s'han popularitzat, tant per a ús diari, com per a competicions.
Després de batre els rècord de pistes mítiques com Pikes Peak o Nordschleife, el Volkswagen ID.R ha passat pel camí de la Porta del Cel (Big Gate Road mundialment conegut) per convertir-se en el primer cotxe de competició a fer un temps oficial a Tianmen Shan.
Aquest pas entre les muntanyes del centre del gegant asiàtic té una longitud de 10,9 quilòmetres, que l'elèctric alemany ha estat capaç de recórrer en un temps de 7:38,585 a les mans del pilot francès Romain Dumas, qui també va conquistar el cim del Pikes Peak nord-americà.
«La poca informació i proves amb què comptàvem per endavant el van convertir en un gran desafiament. La carretera és increïblement divertida amb lenergia elèctrica del Volkswagen ID.R. El gran parell motor va ser un avantatge a les rectes curtes, mentre que l'aerodinàmica va proporcionar tracció addicional a les seccions ràpides.» va comentar Dumas.
El Volkswagen ID.R compta amb una potència bruta 100% elèctrica de 680 CV, i un parell motor de 650 Nm, gràcies als dos motors disposats en tots dos eixos. Això li va permetre al francès assolir una velocitat màxima de 230 km/hi una velocitat mitjana de 85,6 km/h. Res malament per ser una carretera de muntanya.
Potser per a alguns aquests rècords poden no significar gaire, però sens dubte crec que és una gran publicitat per a Volkswagen i per a la seva futura gamma de vehicles elèctrics denominada ID, que comptarà amb l'ID.R com a vehicle insígnia i l'ID.3 com el successor del Volkswagen Golf.