Per a una marca, llançar al mercat un nou model requereix de milers d'hores de treball, milers de milions d'euros de inversió i un gran treball de màrqueting i comunicació darrere. Tot i això, això no eximeix perquè els follets estiguin després de tota aquesta feina i els juguin una mala passada, en forma d'errors de construcció, seguretat o mala sort. Això mateix és el que sembla que els ha passat a Volkswagen y Seient amb els nous Polo, Eivissa y Arona.
Segons ha publicat el mitjà finlandès El món de la tecnologia en fer uns test de prova amb aquests tres models, van descobrir que els cinturons de seguretat de la segona fila de seients no funcionaven de forma correcta. Pel que sembla, a les maniobres de canvi de carril a elevada velocitat, sivella del cinturó de seguretat de la plaça del darrere esquerra es va obrir diverses vegades, deixant aquest passatger sense protecció en un hipotètic impacte.
Davant d'aquesta situació, els responsables d'aquest mitjà es van posar en contacte amb les dues marques. Segons sembla, el problema estaria localitzat a la ubicació de la sivella de la plaça central. Aquesta està muntada en una posició més elevada que la sivella de l'esquerra, així, en fer-se una maniobra a alta velocitat empenyeria el botó d'alliberament de la sivella esquerra, fent que es deixi anar i per tant, deixant a l'ocupant d'aquesta plaça sense subjecció de seguretat.
En tot cas, Tekniikan Maailma ha publicat que
«d'acord amb el nostre criteri, el desenclavament és causat per un error de disseny» […] «la solució més fàcil per al problema seria escurçar o allargar la cinta de subjecció de la sivella intermèdia en un parell de centímetres»
Per ara, un portaveu de Volkswagen s'ha limitat a declarar que
«com a mesura immediata, informarem els clients i els aconsellem que els passatgers no utilitzin el seient del darrere mitjà dels models actuals de Polo (Mk6) fins que els automòbils hagin estat equipats amb el dispositiu de bloqueig de cinturó redissenyat»
És d'esperar que Seient seguiu el mateix procediment que a Volkswagen, ja que en el cas de la marca espanyola són dos els models que es veuen afectats. De tota manera, ha confirmat que
«estem treballant en possibles solucions per això i els informarem sobre la decisió final tan aviat com sigui possible»
font - El món de la tecnologia
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 95-207 cv
- Consum 5,2-6,5 l/100km
- Valoració 4,2