La història del Volkswagen T-Roc R. es podria denominar com un autèntic secret de domini públic. Semblava clar des que el Volkswagen T-Roc va debutar al mercat que aquest SUV compacte tindria una variant esportiva, prenent com a propulsor el famós 2.0 TSI i rendint uns 300 CV; és a dir, com el Golf R. Fa uns minuts la marca ha declarat mitjançant un breu comunicat de premsa que el T-Roc R estarà al Saló de Ginebra.
La versió més prestacional i topall de gamma del crossover serà un model “R”. Això vol dir que realment Volkswagen ha treballat dur a dotar-lo d'una gran posada a punt i notables diferències estètiques respecte a les versions “convencionals”. El Volkswagen T-Roc R serà un SUV esportiu molt prestacional i gairebé únic al mercat; encara que li tocarà bregar amb una de les sorpreses de l'any passat, el Cupra Ateca.
Sembla més que clar que el més ràpid dels T-Roc prendrà aquest motor 2.0 TSI anteriorment citat rendint uns 300 CV. Aquesta potència s'enviarà a les quatre rodes mitjançant un sistema de tracció integral que permetrà enviar més o menys parell a cada eix depenent de les necessitats de cada moment. Cal esperar que tampoc falti una transmissió de doble embragatge DSG i, molt probablement, serà l'única opció, i no es podrà vincular a un canvi manual.
Tot sembla indicar que el Volkswagen T-Roc R i el Cupra Atheca seran els únics models del segment C-SUV amb una versió esportiva de tracció integral que rondi els 300 CV; pel que al capdavall totes les vendes quedaran “a casa”, a Volkswagen AG. De tota manera, no haurien de relaxar-se gaire, ja que segur que veient la gran acceptació del Cupra Ateca, molts fabricants ja estan desenvolupant els seus particulars SUV esportius de mida compacte. Ja hi ha rumors sobre un Hyundai Tucson N…
Només el temps i les proves ens diran quin dels dos és millor, si el Cupra Ateca o el Volkswagen T-Roc R. De moment, la firma alemanya presumeix que el seu T-Roc R ha estat desenvolupat i posat a punt al llegendari traçat de Nürburgring. I no només això, sinó que recull l'experiència de pilots de carreres com Petter Solberg o Benjamin Leuchter.