L'evolució del Grup Volkswagen al món dels SUV ha estat fulgurant. Ha passat de ser un dels últims fabricants a apostar per ells a ser un dels que té més integrants. Si no hagués estat per ells, la seva situació actual seria molt més complicada. Per tant, tenint en compte que es venen com a xurros i que el públic no ha saciat les seves ànsies, continuaran llançant més propostes. El Volkswagen Taigo és la seva darrera aposta.
Per a la anunciar al Volkswagen Taigo la signatura ha publicat tres esbossos. Tot i això, hem de donar-te una mala notícia: no estem davant d'un model desenvolupat des de zero. Sí, perquè el maig del passat any us expliquem que Volkswagen havia llançat a Mercosur un SUV anomenat Nivus. Doncs bé, a l'acte de debut van confirmar que el vendrien a Europa i que es fabricaria a Espanya. Doncs bé, el Taigo és l'evolució europeïtzada del Nivus.
El Volkswagen Taigo es fabricarà a Pamplona (Navarra – Espanya) per a tot Europa
Abans que posis el crit al cel, et direm que el Volkswagen Taigo es diferenciarà del seu germà Nivus. Almenys és el que sembla veure les imatges publicades. Segons es veu al frontal, les òptiques Full LED són més estilitzades i semblen estar unides al centre per una fina tira LED. La graella hexagonal està més marcada, en lloc de fer servir el disseny més pla del Nivusl. Per la seva banda, el para-xocs estrena línies més musculoses i dures.
La defensa és una altra de les zones que sembla evolucionar. Les òptiques del Nivus de Brasil i Argentina semblen més grans, encara que aquest detall s'apreciarà bé quan vegem el Taigo definitiu. Finalment, ens hem de centrar en el para-xocs. El format bàsic és similar, encara que el Taigo compta amb una tira reflectora que la recorre en tota la seva amplada. Ja, a la zona baixa, estrena un difusor que integra a les cantonades les falses sortides d'escapament.
Segons la pròpia marca, el nou Volkswagen Taigo ofereix un disseny carismàtic, un nou concepte operatiu i una multitud de sistemes dassistència. Completen la nota de premsa anunciant que per al mercat europeu es fabricarà al centre que el consorci té a Pamplona, Espanya. Finalment, confirmen que la presentació oficial tindrà lloc en algun punt d'aquest estiu i que es llançarà al mercat a finals del 2021.
Caldrà estar molt atents, perquè per mida i gamma mecànica (almenys a Mercosur) es posicionarà entre els T-Cross i T-Roc. Cura…
Font – Volkswagen
