El Grup Volkswagen està reorganitzant les activitats segons la situació de cada continent o país on és present. Això és degut, bàsicament, al fet que l'economia global no passa per la seva millor situació i per no incórrer en pèrdues de vendes sagnants, ha d'alinear els models amb els gustos dels clients. I enmig de tot aquest caos hi ha l'electrificació de la gamma que implicarà canvis en com tracta diversos dels seus models.
Et sona de res el Volkswagen Tayron? El més probable és que no encara d'ell ja t'hem parlat. El resum de la seva història és molt breu: és un C-SUV (com el Tiguan) creat sobre la plataforma MQB específic per a la Xina. Doncs bé, tots els rumors apunten que el nou Tayron deixarà el seu país «natal» per ser el relleu del Tiguan AllSpace a tot el món. I en llegir això et preguntaràs. Per quina raó faran això? Ja veuràs…
El nou Volkswagen Tayron serà un model global que «sortirà de la Xina» per rellevar a tot el món el Tiguan AllSpace…
El Grup Volkswagen va donar llum verda a Skoda per desenvolupar el seu nou Kodiaq. Aquest farà servir la plataforma MQB-A2 que deriva directament de la MQB que també empra el Tiguan i Tiguan AllSpace. Doncs bé, sembla que Volkswagen vol ampliar la gamma amb un SUV de 7 places i caràcter global que no derivi del proper Tiguan i estigui més proper del Kodiq. Per això decidir que el Tayron xinès creixi i es converteixi en un SUV global.
Segons recull Autocar India…
«Volkswagen ha estat planejant un nou SUV independent de 7 places per a Europa que s'ubicarà entre els SUV Tiguan i Touareg. Tot i això, a diferència de l'actual Tiguan i el seu derivat de set places, el Tayron tindrà un estil completament únic que permetrà una clara diferenciació entre els dos productes»
De fet, s'apunta que la producció del nou Tayron (en versió global) tindrà lloc a Alemanya el 2024. D'aquest país es portarà a tothom encara que tampoc impediria que més tard també s'assembli a un altre país on estigui present el Grup Volkswagen. I què esperar per tant aquest nou Tayron. Doncs per ara se sap molt poc, encara que estant entre el nou Tiguan de 5 places i el Touareg proper hi podria haver sorpreses.
Potser Volkswagen ens sorprèn amb una carrosseria d'entorn de 4,6 o 4,7 metres i estil coupé. El handicap serà que si volen ficar a l'interior fins a set passatgers no creiem que apostin per una línia del sostre molt tombada. Sigui com sigui, sabent que sortirà de la plataforma MQB-A2 el més probable és que els seus motors siguin tèrmics ICE i no hi hagi aposta per l'electrificació total més enllà de la parcial actual…
Caldrà ser pacients doncs fins que vegem les primeres unitats de prova encara queda… No…?
font - Autocar Índia
Més informació sobre aquest model
- places 5 - 7
- potència 130-272 cv
- Consum 5,3-6,4 l/100km
- Valoració 4