Volkswagen segueix fent passos en matèria d'electrificació de vehicles. Ja no parlem només de vehicles de gran volum i mida mitjana, sinó que la hibridació arriba als models d'altes prestacions. Fa uns minuts han revelat el primer híbrid endollable d'alt rendiment dins la gamma R, el Volkswagen Touareg R. El seu llançament comercial es produirà a la segona meitat del 2020.
Tot i que la presentació oficial al públic tindrà lloc la setmana que ve al Saló de l'Automòbil de Ginebra, la firma alemanya ha mostrat les primeres imatges i tots els detalls tècnics d'aquest nou Volkswagen Touareg R. Es tracta d'un SUV de mida gran amb ni més ni menys que 462 CV i 700 Nm de parell, la versió més prestacional del Touareg. I sí, per si t'ho preguntes, gaudirà de l'etiqueta ZERO de la DGT.
El primer Volkswagen R híbrid i amb etiqueta Zero
Començant per l'apartat mecànic, que és la característica principal d'aquesta versió, ens trobem amb un sistema híbrid endollable. El motor de benzina és un V6 de 3 litres amb 340 CV. El motor elèctric desenvolupa 100 kW, que es tradueixen en 136 CV. En conjunt, com dèiem, dóna unes prestacions màximes de 462 CV i 700 Nm; energia més que suficient per moure aquest gran SUV amb molta soltesa. La velocitat màxima és de 250 km/h.
Com ja imaginaràs, aquest Volkswagen Touareg R compta amb un sistema de tracció 4Motion. La marca apunta que és capaç d'enviar un màxim del 70% de l'energia al tren davanter i fins a un 80% a l'eix posterior utilitzant un diferencial central Torsen que repartirà el parell entre els dos eixos en funció de les necessitats de cada moment. La transmissió és Tiptronic de 8 marxes.
Maneres de funcionament per al propulsor i de conducció
Seguint la tònica habitual dels híbrids endollables, el Volkswagen Touareg R compta amb diverses maneres seleccionables de funcionament. A “mode EV” -totalment elèctric- és capaç d'assolir una velocitat màxima de 140 km/h, per la qual cosa podrem desplaçar-nos per autopistes sense que el motor V6 TSI entri en funcionament.
A més dels modes de funcionament del sistema híbrid, podem escollir entre diferents modes de conducció, que són “Eco”, “Confort”, “Normal”, “Sport” i “Individual”, als quals s'afegeixen dos perfils per a la conducció tot terreny “Offroad” i “Snow”. Opcionalment es poden complementar amb els perfils “Grava” i “Arena”.
Disseny atlètic
El Volkswagen Touareg R presumeix d'estètica específica. Els models R de la marca, el més esportius, compten amb característiques que accentuen la seva esportivitat. En el cas del Touareg R, no seria menys.
Així, com veiem a les imatges, els detalls en negre cobreixen bona part de l'exterior, apareixent a la calandra principal i fars davanters, a les preses d'aire inferiors, a les carcasses dels retrovisors, a les motllures de les finestretes, als rails de sostre i al difusor del darrere. No falten tampoc unes generoses llantes d'aliatge de 20 polzades en disseny Braga de sèrie. Opcionalment poden ser de fins a 22 polzades.
Els detalls específics també arriben al habitacle, utilitzant entapissats específics d'aparença més esportiva i, molt a desgrat nostre, bastants superfícies en el famós “piano black”. Si et preguntes per la tecnologia visual, el quadre d'instruments és completament digital amb una pantalla de 12 polzades mentre que al quadre de comandament s'ubica la pantalla tàctil principal d'infoentreteniment, que és ni més ni menys que 15 polzades.
Alta dotació d'equipament
Per acabar, el Volkswagen Touareg R compta amb un gran elenc de tecnologies al seu equipament. La marca destaca el sistema Travel Assist, que és la combinació del control de creuer adaptatiu i el guiat lateral al carril. Per primer cop en un Volkswagen, aquest sistema està actiu fins a 250 km/h, mentre que anteriorment només operava a velocitats inferiors als 210 km/h.
D'altra banda, pot comptar amb càmera de visió nocturna, assistent per a creuaments, reconeixement de senyals de trànsit, fars matricials de LED o equip de so Dynaudio de 780 watts entre molts altres. Les opcions de configuració són força nombroses.