Quan Toyota va anunciar la divisió esportiva GAZOO Racing ens portem una gran alegria. La firma nipona feia anys que no oferia al públic models amb què gaudir en un tram de corbes o un circuit. Però ara està convençuda que el món esportiu l'ajudarà a incrementar les vendes i per això ha estès les sigles GR per gairebé tota la seva gamma. De fet, ja hi ha rumors que apunten que hi haurà més models esportius i molt aviat…
Si feu una mica de memòria heu de recordar que ja us hem parlat de l'hipotètic nou MR2. Per ara no deixa de ser una remor però hi ha indicis que apunten que Toyota ja estaria treballant en un successor per a ell. I no ho faria sola, doncs comptaria amb el know how de Suzuki i la col·laboració de Daihatsu. Doncs bé, el CEO de la marca, Koji Sato, ha ofert unes declaracions que posen l'ull de l'huracà sobre el creixement de la gamma GR.
L'alineació Toyota GR podria créixer cap avall amb un model més petit…
Com bé sabeu Toyota està apostant fortament pels elèctrics. Són el futur i si vol seguir al podi com a primer fabricant de cotxes del món s'ha d'adaptar al ritme dels seus rivals. Però que estigui injectant la seva capital a desenvolupar aquest paradigma no vol dir que s'oblidi dels models esportius GR. I no només això, Sato ha declarat als nois d'Autocar que…
«La marca Gazoo serà reconeguda en el futur, i potser fins i tot el podem accelerar»
A més, va puntualitzar que…
«El nostre mestre conductor (Akio Toyoda) també va ser president de l'empresa al mateix temps que tenia un volant a la mà per a Gazoo. Ara només és president, potser tindrà molt més temps per desenvolupar actuacions per a ells?»
Es tractaria del nou i hipotètic MR2 creat juntament amb Suzuki…
I encara que les paraules de Sato s'han quedat aquí els rumors han deixat anar totes les possibles conjectures. Ja hi ha qui aposta que el nou Toyota GR serà el successor de l'MR2 com hem indicat abans. Però les seves apostes van més enllà endinsant-se al món dels elèctrics. En efecte, doncs la marca podria estar planejant el derivat esportiu en clau elèctrica del bZ4X que encara està aterrant als concessionaris del món.
També hi ha qui parla de la versió de carrer del GR Super Sport Hypercar encara que aquest model casa menys amb els plans de la marca darribar al major nombre possible de clients. Sigui com sigui, a Toyota podrien estar un pas més a prop de fer un cop dur als seus rivals: oferir models esportius GAZOO Racing elèctrics a preu popular per a tots… Veient-ho així, potser triomfen…
font - Entrenador
Més informació sobre aquest model
- places 4
- potència 235 cv
- Consum 8,8 l / 100km
- Valoració 4,7