El sector de l'automòbil està vivint una època de canvis profunds. L'electrificació és només la punta de l'iceberg, ja que no es tracta només d'una nova manera d'entendre l'automòbil. Estem davant un profund canvi en què marques i usuaris hem de redefinir la nostra relació amb els vehicles. I no només això ja que també ens haurem d'adaptar a una competència molt més dura. I això serà així gràcies a noves marques…
L'altre dia us explicàvem que el Grup Volkswagen ja estaria comptant els dies per «matar» Seat. D'entrada pot semblar un titular pretensiós i fins i tot sensacionalista, però tal com s'estan donant els fets sembla que sí, li queden els dies comptats. I just l?espai que deixi l?única marca espanyola podria ocupar-lo un nou fabricant. Et sona la Lupa? Doncs deuria perquè també és espanyola i ja t'hem parlat…
Lupa anuncia un preu de partida per a l'E26 (sense bateria) que arrenca en 9.400 €
Va ser fa un parell d'anys quan el meu company Diego Ávila us va parlar per primer cop de Lupa. Sense fer gaire soroll aquesta firma espanyola ha creat un model de negoci a l'estil Tesla centrat en l'electrificació. A més, ja treballen en tres vehicles que, en principi, cobririen un ampli espectre del mercat. Es tracta del compacte E26, el SUV E137 i un vehicle per al transport de passatgers que pren per denominació oficial E66.
Però n'hi ha més, doncs també hi ha el patinet elèctric QNi i un acumulador d'energia per a domicilis. Els cinc productes descrits estan referenciats a la seva web oficial, però per ara només dos es poden reservar. I atenció, que tenen uns preus de partida que per a ells volguessin més d'un rival. El problema és que no hi ha un detallat dels equipaments que poden incloure o, més important encara, un prototip de presèrie….
Taula de preus i versions per a reserva a Espanya…
Tenint en compte que de moment Lupa no ofereix gaires detalls dels E26 i E137 cal centrar tota latenció en els preus oficials de reserva. Per tenir-los hem anat a la seva web oficial i hem confeccionat aquesta taula. Com hem esmentat són realment ajustats però fins no veure i tocar les primeres unitats no es podrà donar un dictamen. En tot cas, anuncien que el seu llançament comercial tindrà lloc el 2023.
| Model | potència | capacitat bateria | transmissió | Autonomia | Preu reserva sense bateria | Preu reserva amb bateria |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | potència | capacitat bateria | transmissió | Autonomia | Preu reserva sense bateria | Preu reserva amb bateria |
| E26 | 120 CV | 50 kWh | Automàtica | + 350 quilòmetres | 9.400 € | |
| E26 | 120 CV | 50 kWh | Automàtica | + 350 quilòmetres | 17.000 € | |
| E137 | 140 CV | 42 kWh | Automàtica | + 300 quilòmetres | 11.500 € | |
| E137 | 140 CV | 42 kWh | Automàtica | + 300 quilòmetres | 19.100 € | |
| E137 | 140 CV | 64 kWh | Automàtica | + 400 quilòmetres | 11.500 € | |
| E137 | 140 CV | 64 kWh | Automàtica | + 400 quilòmetres | 23.000 € |
font - Lupa