Fins fa uns cinc anys Volvo estava en una situació complicada. Geely, la seva nova matriu, havia invertit una ingent quantitat de diners en el desenvolupament de les seves noves plataformes modulars. Gràcies a elles, ha pogut actualitzar la seva oferta, que si bé era atractiva, estava un pas darrere dels seus rivals. Tot això, repercutia en unes vendes que no acabaven d?acostar-se als números que els seus responsables estimaven oportuns.
Ara, després d'esforçar-se, estan gaudint de les mels de l'èxit. Per a mostra, les més de 340 mil unitats que han venut a la primera meitat de l'any. Aquesta xifra l'han assolit, en part, gràcies a l'arribada a l'oferta del tot camí compacte XC40. Tot i així, el resultat econòmic de Volvo se n'ha vist ressentit, ja que mercats com la Xina estan en declivi. Per això, ja estarien pensant què fer per expandir les vendes i recuperar els guanys.
Volvo vol un baby XC40 i un XC100 per acompanyar el XC90
Volvo, seguint el camí que marca el Mercat, estaria pensant a ampliar la seva gamma tot camí. A dia d'avui, excepte en certs mercats, els SUV sembla que tenen corda per a estona. Tenint en compte que les seves vendes, a nivell global, estan sustentades en aquest tipus de vehicles, no seria desgavellada aquesta aposta. N'és una prova, que Geely i les firmes subsidiàries que té al voltant no deixen de desenvolupar i presentar vehicles d'aquest tipus.
Aquesta idea de expansió ha sortit pública a la llum mitjançant una entrevista a Auto Express. El CEO de Volvo, Håkan Samuelsson, ha admès que estan estudiant incrementar la seva cartera. Per això, reforçaran aquells segments on són, evitant aventurar-se en aquells que desconeixen i suposen un risc. Un dels nínxols més importants és el dels SUV´s.
Segons les paraules, no hem d'excloure la idea que llencin models XC més petits i més grans. Després d'aquestes declaracions, podem intuir quin serà el proper pas de la casa sueca. Per desenvolupar un baby XC40 ho té més fàcil que mai, doncs Geely ara és propietària del 50 per cent de Intel · ligent. En el cas d'un vaixell insígnia, bé podria prendre per nom XC100 i estar sustentat sobre la plataforma SPA2 que ja dóna vida al gran XC90.
El desenvolupament d'aquests models, si fos sobre la taula de treball, estaria en un punt molt incipient. Amb tot, caldrà esperar novetats, doncs Volvo està decidida a plantar baralla a les premium alemanyes.
Font – Auto Express
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 197-350 cv
- Consum 1-7,6 l/100km
- Valoració 4,5