Com ja molts sabreu, Volvo va decidir a mitjans de l'any passat seguir una tendència que a poc a poc molts fabricants no tindran cap més remei que recolzar. Els suecs electrificaran tots els seus models per al 2019, però aquesta no serà la seva única novetat, ja que un nou vehicle s?obre pas. Parlem del Volvo XC50.
Els SUV són una aposta segura a l'hora d'augmentar la xifra de vendes. Volvo ja compta amb el XC40, XC60 i XC90, i aquest nou XC50 se situaria entre el seu tot camí de segment D, el XC60, i el XC90. Passaria directament a convertir-se en competència del BMW X4 o del Mercedes GLC Coupé.
«Cobrim el 98 per cent dels segments, per la qual cosa és més probable que intentem aprofundir-hi abans que expandir-nos.» afirmava Lex kerssemakers, Vicepresident de Volvo a Europa.
Els suecs han registrat recentment la marca XC50, per la qual cosa tot sembla indicar que no d'aquí a molt de temps veurem el primer SUV coupé de la signatura nòrdica. No hi ha dubte que aquest nou model incorporarà els materials i el disseny escandinau interior que ja vam poder provar a la presentació del Volvo XC60, i que tant ens va agradar.
Una cosa que sí que cal tenir clar és que la seva denominació pot induir a confusió, ja que si bé BMW utilitza el X2, X3 i X4, i tots dos models estan ordenats per ordre creixent quant a segment i dimensions, el XC50 no estaria ubicat dins de la gamma del signatura sueca entre el XC40 i el XC60.
Un altre dels punts clau del SUV coupé serà l'electrificació, que com he comentat anteriorment, arribarà un any abans que la suposada comercialització del mateix. Per tant, aquest nou Volvo XC50 comptaria amb aquesta tecnologia, cosa que els seus rivals alemanys encara han de polir, i que pot ser decisiu a l'hora de comprar un vehicle d'aquestes característiques a causa dels nuls consums i de les normes mediambientals.
ACTUALITZACIÓ: tria entre el XC40 i el XC60 mancant el XC50
Encara que aquesta notícia és del 2020, quan es va rumorejar sobre un possible Volvo XC50 que sortiria al mercat fa uns anys, la veritat és que arribem al 2023 i encara no n'ha sortit res. Tanmateix, això no vol dir que no pugui ser una realitat en un futur proper. Tanmateix, per ara, cal acontentar-se amb els SUV de la sèrie XC40, XC60 i el XC90 que estan a la venda, entre d'altres. El que s'esperava és que el XC50 fos una versió entre el compacte XC40 i el més gran XC60, tant en dimensions com en preu. Una cosa que encara no s'ha complert avui.
Si volies alguna cosa com el Volvo XC50, hauràs de triar entre el XC40 i el XC60, que són els més propers a aquest suposat model. Una elecció certament difícil, però a la que t'ajudem:
- dimensions: com he esmentat anteriorment, el XC40 de Volvo és el model SUV més compacte, amb una longitud de 4.425 mm, una amplada de 1.865 mm i una alçada de 1.650 mm. La distància entre els eixos en aquest model és de 2.700 mm. En el cas del XC60, tenim un cotxe lleugerament més gran, amb una longitud de 4.690 mm, una amplada de 1.900 mm, i una alçada de 1.660 mm. La distància entre eixos en aquest cas també s'ha vist alterada en aquest cas, amb 2.865 mm des de l'eix davanter a l'eix del darrere, per a un repartiment millor del pes d'aquesta carrosseria més gran. Aquest increment de mida també suposa més pes, i més resistència aerodinàmica, per la qual cosa el XC60 tindria un consum més gran a priori, a més de ser però per maniobrar a nivell urbà o en zones més estretes.
- Maleter i habitacle: atès que l'XC60 és més gran exteriorment que l'XC40, també cal esperar que a l'interior el XC60 sigui més espaiós a l'habitacle. I, a més d'un habitacle més espaiós per a més confort, l'XC60 també té un maleter superior, amb 480 litres de capacitat davant dels 450 litres del XC40. A més, si s'abaten els seients del darrere, es pot ampliar la capacitat a 1.410 i 1330 litres respectivament. Per tant, si necessites portar moltes coses als teus viatges, o si tens una gran família, el millor és optar pel XC60, per tenir més desfogament quant a espai.
- Motorització: quant a la motorització, tant l'un com l'altre model de Volvo ofereixen diferents versions amb propulsor de gasolina, híbrids endollables i elèctrics endollables, amb diferents potències i autonomies. No obstant això, en el cas del XC60 també es pot trobar una versió dièsel, però no té la versió elèctrica 100%.
- Equipament de sèrie: ambdós models vénen molt ben equipats, com és habitual a Volvo, especialment pel que fa a seguretat i confort. Tot i això, l'equipament del Volvo XC40 inclou seients Comfort de sèrie, control de velocitat, fars LED, pantalla central de 9″ polzades, etc. Mentre que el Volvo XC60 inclou el mateix, però afegint alguns extres com a control de velocitat de creuer, pantalla de 12 polzades, control de pressió de pneumàtics, etc. No obstant això, tant en un cas com en l'altre podeu afegir extres.
- Preus: quant al preu, el Volvo XC40 té un preu de partida d'uns 36.000€ a la versió Essential, mentre que per adquirir el XC60 has de partir des dels 56.000€ per a la versió Essential, fet que suposa uns 20.000€ més. És cert que compta amb un motor més potent, més espai i millor equipament, però compensa pagar gairebé el preu d'un cotxe convencional per aquesta versió… jo no ho crec. En principi, el XC50 se situaria entre tots dos, un model més equilibrat, per la qual cosa estaria sobre els 46.000€, que tampoc és una meravella, superant molts altres SUV amb escreix.
Si vols un bon SUV per un preu inferior als de Volvo, també et recomanaria models com el Cupra Formentor, Toyota Rav4, Alfa Romeo Tonale, etc. Tots per sota dels 40.000€ de partida, i amb alguns avantatges sobre el model Volvo…