La història de Wiesmann és la mateixa de molts altres petits fabricants. Per si no ho sabies, és la marca de cotxes més petita d'Alemanya i una de les més exclusives. Va ser fundada el 1985 pels germans Martin i Friedhelm Wiesmann però el seu camí vital va durar poc. Sí perquè diversos problemes econòmics van fer que hagués de ser liquidada el 2014. Però aquest trist final sembla que no va dissuadir els seus creadors de seguir drets.
Fa un parell d'anys la casa de Dülmen (on tenia la seu) tornava per anunciar el seu «despertar». De fet el retorn incloïa la presentació d'un nou model al Saló de Frankfurt. No obstant això, el temps va passar i mai no ho vam veure tal qual. Fins ara, que hem tornat a tenir notícies dels possibles plans que poguessin tenir a la taula de treball. Per això, publiquen un parell de fotos «espia» i un vídeo teaser al vostre compte oficial de Facebook.
Ara com ara Wiesmann no diu quan presentaran en societat el seu darrer desenvolupament… el Project Thunderball
Com podeu veure, encara que està molt carregat de camuflatge, Wiesmann segueix fidel al seu estil estètic. La carrosseria mostra traços que recorden els seus antics models i els esportius d'èpoques daurades del sector. Amb un frontal amb òptiques dobles i una graella ovalada presenta una empremta clàssica alhora que esportiva. A la defensa també han disposat les seves òptiques amb el mateix criteri i, encara que no es veu bé, un aleró integrat.
Tampoc no podem passar per alt que estem abans que res un roadster. Respecte a la seva tècnica hi ha poques dades en què ens podem recolzar, però les imatges publicades diuen «coses». Si fas un ull a la foto on veiem el model des del seu perfil, s'aprecia un capó llarg. Això ens pot fer entendre que estaríem davant d'un model que podria estar mogut per motors disposats en posició davantera longitudinal de propulsió del darrere.
Un altre detall que no podem obviar té a veure amb el equip de frens que munta. A través d'unes llantes d'aliatge lleuger s'aprecien uns discos de grans dimensions. Com mana la norma, estan mossegats per una pinces de color vermell que també són molt generoses. Finalment, l'alçada lliure a terra de la carrosseria és justa, fent al·lusió directa al logotip que identifica tots els models de Wiesmann, el Gecko.
I fins aquí podem llegir prenent com a base les imatges que ha publicat la marca. Si anem al vostre compte oficial de Facebook tenim aquest missatge…
«El retorn d?una icona. El retorn de Wiesmann. Projecte Thunderball»
Per tant, sabem que el nom en clau interna d'aquest model és Projecte Thunderball i que ho estan provant en zones de clima fred i neu. A partir d'aquí toca esperar que la marca del proper pas i el presenti, encara que si és com l'altra vegada, podríem quedar-nos a l'espera. Paciència…
font - Wiesmann by Facebook