Potser no ho sàpigues, però BYD és el fabricant de cotxes elèctrics més gran del món. I no, no és alemanya ni tampoc francesa o americana, és xinesa. Sí, el passaport és oriental i està enquadrada en el conjunt de firmes que no «volíem ni veure» fa un parell de dècades. El cas és que el seu creixement ha estat tal, que els seus plans han anat més enllà amb la creació d'una subdivisió premium que es diu YangWang Què et sembla?
Potser el seu nom no sona gaire bé, almenys en castellà, però al seu país natal podria ser un èxit. I per a la presentació oficial a BYD han cregut convenient mostrar al món un parell de models nous. Si fas la vista enrere recordaràs que fa res us presentem els teasers d'un misteriós model No? En aquell moment el rumor més potent anava al fet que es tractava d'un BYD i es deia R1 però no. Es diu U8 és un SUV, no arriba sol…
YangWang, per ara, articula la seva gamma en dos: l'U8 EV SUV i l'U9 EV Supercar amb més de 1.000 CV de potència…
Perquè et facis una idea del que és YangWang, podríem dir que és una firma que està, o vol estar, al nivell d'Audi, BMW o Mercedes-Benz. Això sí, ara com ara no hi ha fotos dels U8 i U9 que mostrin com són els seus interiors, per la qual cosa caldrà posar en quarantena aquesta afirmació. La raó: que és en qualitat de disseny i materials o tecnologia de bord on han de brillar si volen estar a la seva alçada. Mentrestant, preneu nota…
El YangWang U8 EV SUV és un tot camí, el mateix que pensem es deia R1. A nivell tècnic utilitza un xassís en escala que permet acoblar una bateria de grans dimensions i quatre motors elèctrics. Ara com ara la firma no ha ofert la capacitat energètica d'aquest acumulador però sí que oferirà més de 1.100 CV de potència i 1.629 Nm de parell. Pel que fa a prestacions, la marca assegura que farà un 0-100 km/h en uns 3 segons.
Pel que fa a les seves qualitats off road, YangWang anuncia que tindrà una manera «cranc» o que podrà circular amb un pneumàtic desinflat. Com a curiositat, podreu emprenyar grans profunditats gràcies a una manera específica en què es val d'una carrosseria segellada davant l'entrada del líquid element. Finalment, indiqueu que fa 5,3 metres de llarg i la seva batalla és de 3,05 metres, superant al Classe G en algunes versions de la seva gamma.
Com a complement a l'U8 EV SUV arriba l'U9 EV Supercar. Es tracta d'un superesportiu que utilitza el mateix esquema de l'U8, per la qual cosa la potència supera els 1.100 CV. No sabem com és la bateria o quina és la seva autonomia però sí que passa de 0 a 100 km/h en 2 segons. Paciència doncs…
font - CarNewsXina
